ጂቢ 4943.1የባትሪ ሙከራ ዘዴዎች,
ጂቢ 4943.1,

▍የቬትናም ኤምአይሲ ማረጋገጫ

ሰርኩላር 42/2016/TT-BTTTT በሞባይል ስልኮች፣ ታብሌቶች እና ደብተሮች ውስጥ የተጫኑ ባትሪዎች ከኦክቶበር 1 ቀን 2016 ጀምሮ የDoC ሰርተፍኬት ካልተያዙ ወደ ቬትናም መላክ እንደማይፈቀድ ይደነግጋል።ለዋና ምርቶች (ሞባይል ስልኮች፣ ታብሌቶች እና ማስታወሻ ደብተሮች) ዓይነት ማጽደቅን ሲያመለክቱ DoC ማቅረብ ይጠበቅበታል።

MIC በግንቦት 2018 አዲስ ሰርኩላር 04/2018/TT-BTTTT አውጥቷል ይህም ከአሁን በኋላ IEC 62133:2012 በውጭ አገር እውቅና ያለው ላብራቶሪ የወጣ ሪፖርት በጁላይ 1, 2018 ተቀባይነት የለውም. ለ ADoC የምስክር ወረቀት በሚያመለክቱበት ጊዜ የአካባቢ ምርመራ አስፈላጊ ነው.

▍የሙከራ ደረጃ

QCVN101፡2016/BTTTT(IEC 62133 ይመልከቱ፡2012 ይመልከቱ)

▍PQIR

የቬትናም መንግሥት ሁለት ዓይነት ወደ ቬትናም የሚገቡ ምርቶች ወደ ቬትናም በሚገቡበት ጊዜ በPQIR (የምርት ጥራት ቁጥጥር ምዝገባ) ማመልከቻ ላይ እንደሚገኙ በመግለጽ በግንቦት 15 ቀን 2018 አዲስ አዋጅ ቁጥር 74/2018 / ND-CP አውጥቷል።

በዚህ ህግ መሰረት የቬትናም የኢንፎርሜሽን እና ኮሙኒኬሽን ሚኒስቴር (MIC) ኦፊሴላዊ ሰነድ 2305/BTTTT-CVT በጁላይ 1, 2018 አውጥቷል, በእሱ ቁጥጥር ስር ያሉ ምርቶች (ባትሪዎችን ጨምሮ) ከውጭ በሚገቡበት ጊዜ ለ PQIR ማመልከት አለባቸው. ወደ ቬትናም.የጉምሩክ ማጽጃ ሂደቱን ለማጠናቀቅ ኤስዲኦሲ መቅረብ አለበት።ይህ ደንብ በሥራ ላይ የዋለው ኦፊሴላዊ ቀን ኦገስት 10, 2018 ነው. PQIR ወደ ቬትናም አንድ ነጠላ ማስመጣት ተፈጻሚ ይሆናል, ማለትም, አንድ አስመጪ እቃዎች በሚያስገቡበት ጊዜ ሁሉ, ለ PQIR (የባች ፍተሻ) + SDoC ማመልከት አለበት.

ነገር ግን፣ ከኤስዲኦክ ውጭ እቃዎችን ለማስገባት አጣዳፊ ለሆኑ አስመጪዎች፣ VNTA PQIRን በጊዜያዊነት ያረጋግጣል እና የጉምሩክ ክሊራንስን ያመቻቻል።ነገር ግን አስመጪዎች የጉምሩክ ማጽደቁን ካጠናቀቁ በኋላ በ15 የስራ ቀናት ውስጥ አጠቃላይ የጉምሩክ ክሊራንስ ሂደቱን ለማጠናቀቅ SDoC ወደ VNTA ማስገባት አለባቸው።(VNTA ከአሁን በኋላ ያለፈውን ADOC አያወጣም ይህም ለቬትናም የአካባቢ አምራቾች ብቻ ነው የሚመለከተው)

▍ለምን ኤምሲኤም?

● የቅርብ ጊዜ መረጃ አጋራ

● የኳሰርት የባትሪ ምርመራ ላብራቶሪ ተባባሪ መስራች

ስለዚህ ኤምሲኤም በሜይንላንድ ቻይና፣ ሆንግ ኮንግ፣ ማካዎ እና ታይዋን የዚህ ላብራቶሪ ብቸኛ ወኪል ይሆናል።

● የአንድ ጊዜ የኤጀንሲ አገልግሎት

ኤም.ሲ.ኤም፣ ተስማሚ የአንድ ጊዜ አገልግሎት ለደንበኞች የሙከራ፣ የምስክር ወረቀት እና የወኪል አገልግሎት ይሰጣል።

በቀደሙት መጽሔቶች ውስጥ አንዳንድ መሳሪያዎችን እና አካላትን መሞከሪያ መስፈርቶች ጠቅሰናል።ጂቢ 4943.1-2022.በባትሪ የሚንቀሳቀሱ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች አጠቃቀም እየጨመረ በመምጣቱ አዲሱ ስሪት ጂቢ 4943.1-2022 በአሮጌው ስሪት ስታንዳርድ 4.3.8 ላይ በመመርኮዝ አዳዲስ መስፈርቶችን ይጨምራል እና ተዛማጅ መስፈርቶች በአባሪ ኤም ውስጥ ተቀምጠዋል አዲሱ ስሪት የበለጠ አጠቃላይ ግምት አለው ። ባትሪዎች እና የመከላከያ ወረዳዎች ባላቸው መሳሪያዎች ላይ.በባትሪ መከላከያ ዑደት ግምገማ ላይ በመመርኮዝ ከመሳሪያዎች ተጨማሪ የደህንነት ጥበቃ ያስፈልጋል.አዎ.GB 31241 እና GB 4943.1 አባሪ ኤም እርስ በርስ መተካት አይችሉም።ሁለቱም መመዘኛዎች መሟላት አለባቸው.በመሳሪያው ላይ ያለው ሁኔታ ምንም ይሁን ምን GB 31241 ለባትሪው ደህንነት አፈጻጸም ነው.Annex M of GB 4943.1 በመሳሪያዎች ውስጥ የባትሪዎችን ደህንነት አፈጻጸም ያረጋግጣል።አይመከርም, ምክንያቱም በአጠቃላይ M.3, M.4 እና M.6 በአባሪ M ውስጥ የተዘረዘሩትን ከአስተናጋጅ ጋር መሞከር አለባቸው.M.5 ብቻ በባትሪ በተናጠል መሞከር ይቻላል.ለ M.3 እና M.6 ባትሪው የመከላከያ ወረዳ ባለቤት የሆነ እና በነጠላ ጥፋት መሞከር የሚያስፈልገው ባትሪው ራሱ አንድ መከላከያ ብቻ እና ምንም ተጨማሪ ክፍሎች ከያዘ እና ሌላኛው ጥበቃ በአጠቃላይ መሳሪያው ወይም በባትሪው የሚቀርብ ከሆነ የራሱ የመከላከያ ዑደት የለውም እና የመከላከያ ዑደቱ በመሳሪያው ይቀርባል, ከዚያም የሚሞከረው አስተናጋጅ ነው.