▍ መግቢያ
የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በትራንስፖርት ደንብ ውስጥ እንደ 9 ኛ ክፍል አደገኛ ጭነት ተከፍለዋል. ስለዚህ ከመጓጓዣ በፊት ለደህንነቱ ማረጋገጫ የምስክር ወረቀት ሊኖር ይገባል. ለአቪዬሽን፣ ለባሕር ትራንስፖርት፣ ለመንገድ ትራንስፖርት ወይም ለባቡር ትራንስፖርት ማረጋገጫዎች አሉ። ምንም አይነት መጓጓዣ ምንም ይሁን ምን የ UN 38.3 ሙከራ ለእርስዎ ሊቲየም ባትሪዎች አስፈላጊ ነው.
▍ አስፈላጊ ሰነዶች
1. የዩኤን 38.3 የሙከራ ሪፖርት
2. 1.2ሜ የወደቀ የሙከራ ሪፖርት (ከተፈለገ)
3. የመጓጓዣ የምስክር ወረቀት
4. MSDS (ከተፈለገ)
▍ መፍትሄዎች
መፍትሄዎች | UN38.3 የሙከራ ሪፖርት + 1.2m ጠብታ ፈተና ሪፖርት + 3m ቁልል ፈተና ሪፖርት | የምስክር ወረቀት |
የአየር ትራንስፖርት | ኤም.ሲ.ኤም | CAAC |
ኤም.ሲ.ኤም | ዲጂኤም | |
የባህር ማጓጓዣ | ኤም.ሲ.ኤም | ኤም.ሲ.ኤም |
ኤም.ሲ.ኤም | ዲጂኤም | |
የመሬት መጓጓዣ | ኤም.ሲ.ኤም | ኤም.ሲ.ኤም |
የባቡር ትራንስፖርት | ኤም.ሲ.ኤም | ኤም.ሲ.ኤም |
▍ መፍትሄዎች
የመለያ ስም | ካልስ-9 የተለያዩ አደገኛ እቃዎች | የጭነት አውሮፕላን ብቻ | የሊቲየም ባትሪ ኦፕሬሽን መለያ |
ምስልን መሰየሚያ |
▍ኤምሲኤም እንዴት ሊረዳ ይችላል?
● በተለያዩ የአቪዬሽን ኩባንያዎች (ለምሳሌ ቻይና ምስራቃዊ፣ ዩናይትድ አየር መንገድ፣ ወዘተ) እውቅና ያላቸውን የ UN 38.3 ሪፖርት እና የምስክር ወረቀት ማቅረብ እንችላለን።
● የኤምሲኤም መስራች ሚስተር ማርክ ሚያኦ የ CAAC ሊቲየም-አዮን መፍትሄዎችን የሚያጓጉዙ ባትሪዎችን ካዘጋጁት ባለሙያዎች አንዱ ነው።
● ኤምሲኤም በትራንስፖርት ሙከራ ውስጥ ትልቅ ልምድ አለው። ለደንበኞች ከ50,000 በላይ የ UN38.3 ሪፖርቶችን እና የምስክር ወረቀቶችን ሰጥተናል።