የኃይል መሙያ ወደቦች ይሆናልኤሌክትሮኒክ የማሰብ ችሎታ ያላቸው ምርቶችአንድ መሆን ፣
ኤሌክትሮኒክ የማሰብ ችሎታ ያላቸው ምርቶች,
ቁጥር የለም | የምስክር ወረቀት / ሽፋን | የእውቅና ማረጋገጫ | ለምርቱ ተስማሚ | ማስታወሻ |
1 | የባትሪ መጓጓዣ | UN38.3. | የባትሪ ኮር፣ የባትሪ ሞጁል፣ የባትሪ ጥቅል፣ የባትሪ ስርዓት | ይዘትን ይቀይሩ፡ ከ6200Wh በላይ ያለው የባትሪ ጥቅል/ባትሪ ሲስተም የባትሪ ሞጁሉን በመጠቀም መሞከር ይችላል። |
2 | የ CB ማረጋገጫ | IEC 62660-1. | የባትሪ አሃድ | |
IEC 62660-2. | የባትሪ አሃድ | |||
IEC 62660-3. | የባትሪ አሃድ | |||
3 | የጂቢ ማረጋገጫ | ጂቢ 38031 | የባትሪ ኮር፣ የባትሪ ጥቅል፣ የባትሪ ስርዓት | |
ጂቢ/ቲ 31484 | የባትሪ ክፍል, የባትሪ ሞጁል, የባትሪ ስርዓት | |||
ጂቢ/ቲ 31486 | የባትሪ ኮር, የባትሪ ሞጁል | |||
4 | የ ECE ማረጋገጫ | ECE-R-100. | የባትሪ ጥቅል, የባትሪ ስርዓት | የአውሮፓ እና የኢሲኢ አዋጆችን የሚያውቁ አገሮች እና ክልሎች |
5 | ሕንድ | ኤአይኤስ 048. | የባትሪ ጥቅል፣ የባትሪ ስርዓት (L፣ M፣ N ተሽከርካሪዎች) | የቆሻሻ ወረቀት ጊዜ: ቁጥር 04.01,2023 |
ኤአይኤስ 156. | የባትሪ ጥቅል፣ የባትሪ ስርዓት (L ተሽከርካሪዎች) | የግዳጅ ጊዜ: 04.01.2023 | ||
ኤአይኤስ 038. | የባትሪ ጥቅል፣ የባትሪ ስርዓት (M፣ N ተሸከርካሪዎች) | |||
6 | ሰሜን አሜሪካ | UL 2580 | የባትሪ ኮር፣ የባትሪ ጥቅል፣ የባትሪ ስርዓት | |
SAE J2929. | የባትሪ ስርዓት | |||
SAE J2426. | የባትሪ ክፍል, የባትሪ ሞጁል, የባትሪ ስርዓት | |||
7 | ቪትናም | QCVN 91:2019/BGTVT. | የኤሌክትሪክ ሞተር ብስክሌቶች / ሞፔድስ - ሊቲየም ባትሪዎች | ፈተና + የፋብሪካ ግምገማ + ቪአር ምዝገባ |
QCVN 76:2019/BGTVT. | የኤሌክትሪክ ብስክሌት-ሊቲየም ባትሪዎች | ፈተና + የፋብሪካ ግምገማ + ቪአር ምዝገባ | ||
QCVN47: 2012 / BGTVT. | ሞተርሳይክል እና ሞርፔት----ሊድ አሲድ ባትሪዎች | |||
8 | ሌላ ማረጋገጫ | ጂቢ/ቲ 31467.2. | የባትሪ ጥቅል, የባትሪ ስርዓት | |
ጂቢ/ቲ 31467.1. | የባትሪ ጥቅል, የባትሪ ስርዓት | |||
ጂቢ/ቲ 36672 | ለኤሌክትሪክ ሞተርሳይክሎች ባትሪ | የCQC/CGC እውቅና ማረጋገጫ ሊተገበር ይችላል። | ||
ጂቢ/ቲ 36972 | የኤሌክትሪክ ብስክሌት ባትሪ | የCQC/CGC እውቅና ማረጋገጫ ሊተገበር ይችላል። |
የኃይል ባትሪ ማረጋገጫ መገለጫ
“ECE-R-100
ECE-R-100: የባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ደህንነት (የባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ደህንነት) በአውሮፓ ኢኮኖሚክ ኮሚሽን (የአውሮፓ ኢኮኖሚክ ኮሚሽን, ኢ.ሲ.ኢ.) የወጣ ደንብ ነው.በአሁኑ ጊዜ ECE 37 የአውሮፓ አገሮችን ያካትታል, ከአውሮፓ ህብረት አባል አገሮች በስተቀር, አገሮችን ጨምሮ. ምስራቅ አውሮፓ እና ደቡብ አውሮፓ። በደህንነት ሙከራ ውስጥ፣ ECE በአውሮፓ ውስጥ ብቸኛው ኦፊሴላዊ መስፈርት ነው።
መታወቂያ ተጠቀም፡ የተረጋገጠ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ የሚከተለውን መታወቂያ መጠቀም ይችላል፡-
E4፡ ኔዘርላንድስን ይወክላል (ኮዱ እንደ ሀገር እና ክልል ይለያያል ለምሳሌ E5 ስዊድንን ይወክላል። )
100R: ድንጋጌ ቁጥር
022492፡ የማረጋገጫ ቁጥር (የምስክር ወረቀት ቁጥር)
“የሙከራ ይዘት፡ የግምገማው ነገር የባትሪ ጥቅል ነው፣ እና አንዳንድ ሙከራዎች በሞጁሎች ሊተኩ ይችላሉ።
ቁጥር የለም | የግምገማ እቃዎች |
1 | የንዝረት ሙከራ |
2 | የሙቀት ተጽዕኖ ዑደት ሙከራ |
3 | ሜካኒካል ተጽእኖ |
4 | መካኒካል ታማኝነት (መጠቅለል) |
5 | የእሳት መከላከያ ሙከራ |
6 | የውጭ የአጭር-ወረዳ መከላከያ |
7 | ከመጠን በላይ መከላከያ |
8 | ከመጠን በላይ ፈሳሽ መከላከያ |
9 | ከመጠን በላይ የሙቀት መከላከያ |
የቻይና አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ማምረቻ ድርጅቶች እና ምርቶች የደም ዝውውር ፈቃድ አስተዳደር ድንጋጌዎች
()> የአዲሱ ኢነርጂ ተሽከርካሪ ማምረቻ ኢንተርፕራይዞች እና ምርቶች ዝውውር ፍቃድ አስተዳደር ጥቅምት 20 ቀን 2010 በኢንዱስትሪ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር 26ኛ ስብሰባ ላይ ከሐምሌ 1, 2017 ጀምሮ ተግባራዊ ሆኗል ።
“የአዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪ ባትሪ ሙከራ ዕቃዎች እና ደረጃዎች፡-
ቁጥር የለም | የእውቅና ማረጋገጫ | መደበኛ ስም | ማስታወሻ |
1 | ጂቢ 38031 | ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል ባትሪ ደህንነት መስፈርቶችበውስጡ | የ GB/T 31485 እና GB/T 31467.3 መተካት |
2 | ጂቢ / ቲ 31484-2015. | ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል የባትሪ ዑደት የሕይወት መስፈርቶች እና የሙከራ ዘዴዎችበውስጡ | 6.5 የዑደቱ ህይወት ከተሽከርካሪ አስተማማኝነት ደረጃዎች ጋር በአንድ ላይ ይሞከራል። |
3 | ጂቢ / ቲ 31486-2015. | ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል ባትሪ. የኤሌክትሪክ አፈፃፀም መስፈርቶች እና የሙከራ ዘዴዎችበውስጡ | |
ማሳሰቢያ፡ የኤሌትሪክ ተሳፋሪዎች ተሽከርካሪዎች ለኤሌክትሪክ መንገደኛ ተሽከርካሪዎች የደህንነት ቴክኒካል ሁኔታዎችን ማሟላት አለባቸው። |
የህንድ የኃይል ባትሪ ሙከራ መስፈርቶች እና አጭር መግቢያ
. . . . እ.ኤ.አ. በ 1997 በ 1989 የህንድ መንግስት ሁሉንም የመንገድ መኪናዎች ፣ የግንባታ ማሽነሪዎች ፣ የግብርና እና የደን ማሽነሪዎች ፣ ወዘተ ... በ CMVR ላይ ተፈፃሚነት ያለው የማዕከላዊ አውቶሞቢል ህግ (ማዕከላዊ የሞተር ተሽከርካሪዎች ህጎች ፣CMVR) አወጀ ። የህንድ የትራንስፖርት ሚኒስቴር. አዋጁ የህንድ አውቶሞቢል ሰርተፍኬት መጀመሪያ ማለት ነው። ከዚያ በኋላ፣ የሕንድ መንግሥት የተሽከርካሪዎች ዋና ዋና የደህንነት ክፍሎች በሴፕቴምበር 15ም ጥቅም ላይ እንዲውሉ ጠየቀ እና ARA ረቂቅ ደረጃዎችን የማውጣት እና የማውጣት ኃላፊነት ያለበት የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ደረጃዎች ኮሚቴ (የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ መደበኛ ኮሚቴ፣AISC) አቋቋምን።
. የኃይል ባትሪ እንደ የተሽከርካሪው የደህንነት ሙከራ ኤአይኤስ 048 ፣ የተለቀቀው AIS 156 እና AIS 038-Rev.2 ህጎች እና ደረጃዎች በኤፕሪል 1 ቀን 2023 ይሰረዛሉ ። አምራቾች ማመልከት ይችላሉ። የምስክር ወረቀት ለማግኘት ይህንን መስፈርት AIS 038-Rev.2 እና AIS 156 ከመሰረዙ በፊት ኤአይኤስ 048ን ይተካዋል, ከኤፕሪል 1 ቀን 2023 ጀምሮ ግዴታ ነው. ስለዚህ አምራቹ የኃይል ባትሪ የምስክር ወረቀት ለተዛማጅ ደረጃዎች ማመልከት ይችላል.
"ምልክቱን ተጠቀም:
ማርክ የለም በአሁኑ ጊዜ በህንድ ውስጥ ያሉ ባትሪዎች በመደበኛ የፈተና ውጤቶች እርስ በእርሳቸው ሊረጋገጡ ይችላሉ, ነገር ግን ምንም ተዛማጅ የምስክር ወረቀቶች እና የምስክር ወረቀቶች የሉም.
“የሙከራ ይዘት፡-
| ኤአይኤስ 048. | AIS 038-Rev.2. | ኤአይኤስ 156. |
የትግበራ ቀን | ኤፕሪል 01 ቀን 2023 ተደግሟል | 01 ኤፕሪል 2023 እና በአሁኑ ጊዜ ለአምራቾች ይገኛል። | |
የማጣቀሻ ደረጃዎች | - | UNECE R100 Rev.3.የቴክኒክ መስፈርቶች እና የሙከራ ዘዴዎች ከ UN GTR 20 Phase1 ጋር ተመሳሳይ ናቸው | UNECE R136 |
የመተግበሪያው ወሰን | L, M, N ተሽከርካሪዎች | M, N ተሽከርካሪዎች | L ተሽከርካሪዎች |
Vietnamትናም ቪአር የግዴታ ማረጋገጫ መግቢያ
የቬትናም የመኪና ማረጋገጫ ስርዓት መግቢያ
እ.ኤ.አ. ከ 2005 ጀምሮ የቪዬትናም መንግሥት ለመኪናዎች እና ክፍሎቻቸው የምስክር ወረቀት መስፈርቶችን የሚያረጋግጡ ተከታታይ ደንቦችን አውጥቷል ። በቬትናም ትራንስፖርት ሚኒስቴር ስር የሚገኘው አውቶማቲክ የተሽከርካሪ ምዝገባ ቢሮ የምርቶቹ የገበያ ዝውውር ፈቃድ አስተዳደር ክፍል የ Vietnamትናም ምዝገባ ስርዓትን ተግባራዊ ያደርጋል ። (የቪአር ማረጋገጫ)።
የእውቅና ማረጋገጫው አይነት የተሽከርካሪ አይነት ነው፣ በዋናነት እንደሚከተለው፡-
ቁጥር 58 / 2007 / QS-BGTV፡ እ.ኤ.አ. በህዳር 21,2007 የትራንስፖርት ሚኒስትሩ በቬትናም የሚመረቱ እና የሚገጣጠሙ ሞተር ሳይክሎች እና ሞፔዶች ኦፊሴላዊ ይሁንታ ማግኘት አለባቸው ሲል ተደንግጓል።
በሐምሌ 21፣ NO.34/2005/QS-BGTV፡2005 የትራንስፖርት ሚኒስትሩ በቬትናም ለተመረቱ እና ለተገጣጠሙ መኪኖች የአይነት ማረጋገጫ መግለጫ አውጥተዋል።
እ.ኤ.አ. ህዳር 21 ቀን 2007 / QS-BGTVT: 2007 የትራንስፖርት ሚኒስትሩ ከውጭ ለሚገቡ ሞተር ብስክሌቶች እና ሞተሮች የሙከራ መግለጫዎችን አውጥተዋል ።
ቁጥር.35/2005/QS-BGTVT፡2005 የትራንስፖርት ሚኒስትሩ ከውጭ ለሚገቡ አውቶሞቢል ተሽከርካሪዎች የሙከራ ዝርዝር መግለጫ አውጥቷል።
ቪአር የምርት ማረጋገጫ በቬትናም፡-
የቬትናም አውቶሞቲቭ ምዝገባ ባለስልጣን በኤፕሪል 2018 የጀመረው የቬትናም ቪአር ሰርተፍኬትን ለማከናወን ከገበያ በኋላ አገልግሎት የመኪና መለዋወጫዎች ግዴታዎችን ይጠይቃል።የአሁኑ የግዴታ የምስክር ወረቀት ምርቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡- የራስ ቁር፣ የደህንነት መስታወት፣ ዊልስ፣ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች፣ ጎማዎች፣ የፊት መብራቶች፣ የነዳጅ ታንኮች፣ ባትሪ፣ የውስጥ ቁሳቁሶች፣ የግፊት እቃዎች, የኃይል ባትሪዎች, ወዘተ.
"የኃይል ባትሪ ሙከራ ፕሮጀክት
ዕቃዎችን ይፈትሹ | የባትሪ አሃድ | ሞጁሉ | የባትሪ ጥቅል | |
የኤሌክትሪክ አፈፃፀም | የክፍል ሙቀት፣ ከፍተኛ ሙቀት እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አቅም | √ | √ | √ |
የክፍል ሙቀት, ከፍተኛ ሙቀት, ዝቅተኛ የሙቀት ዑደት | √ | √ | √ | |
AC, DC ውስጣዊ ተቃውሞ | √ | √ | √ | |
በክፍል ሙቀት እና ከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ማከማቻ | √ | √ | √ | |
ደህንነት | የሙቀት መጋለጥ | √ | √ | ኤን/ኤ |
ከመጠን በላይ ክፍያ (መከላከያ) | √ | √ | √ | |
ከመጠን በላይ መፍሰስ (መከላከያ) | √ | √ | √ | |
አጭር ዙር (መከላከያ) | √ | √ | √ | |
ከመጠን በላይ የሙቀት መከላከያ | ኤን/ኤ | ኤን/ኤ | √ | |
ከመጠን በላይ መከላከያ | ኤን/ኤ | ኤን/ኤ | √ | |
ጥፍሩን ይልበሱ | √ | √ | ኤን/ኤ | |
በመጫን ላይ ይጫኑ | √ | √ | √ | |
አሽከርክር | √ | √ | √ | |
የንዑስ ሙከራ ሙከራ | √ | √ | √ | |
የውስጣዊውን አንቀፅ አስገድድ | √ | √ | ኤን/ኤ | |
የሙቀት ስርጭት | √ | √ | √ | |
አካባቢ | ዝቅተኛ የአየር ግፊት | √ | √ | √ |
የሙቀት ተጽዕኖ | √ | √ | √ | |
የሙቀት ዑደት | √ | √ | √ | |
የጨው ጭጋግ ሙከራ | √ | √ | √ | |
የአየር ሙቀት እና እርጥበት ዑደት | √ | √ | √ | |
ማስታወሻ፡ ኤን.ኤ. ተፈጻሚ አይሆንም② ሁሉንም የግምገማ ዕቃዎች አያካትትም፣ ፈተናው ከላይ ባለው ወሰን ውስጥ ካልተካተተ። |
ለምንድን ነው ኤም.ሲ.ኤም.
“ትልቅ የመለኪያ ክልል፣ ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው መሣሪያዎች፡-
1) የባትሪ አሃድ ቻርጅ እና ማፍሰሻ መሳሪያዎች 0.02% ትክክለኛነት እና ከፍተኛው የ1000A፣ 100V/400A ሞጁል መሞከሪያ መሳሪያዎች እና 1500V/600A የባትሪ ጥቅል እቃዎች አሉት።
2) 12m³ ቋሚ እርጥበት፣ 8m³ የጨው ጭጋግ እና ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያላቸው ክፍሎች አሉት።
3) የመበሳት መሳሪያ እስከ 0.01 ሚሊ ሜትር የሚደርስ መፈናቀል እና 200 ቶን የሚመዝኑ የታመቀ መሳሪያዎች፣ ጠብታ መሳሪያዎች እና 12000A የአጭር ዙር የደህንነት መሞከሪያ መሳሪያዎች የሚስተካከሉ የመቋቋም አቅም ያላቸው።
4) በተመሳሳይ ጊዜ በርካታ የምስክር ወረቀቶችን የመፍጨት ችሎታ ፣ ደንበኞችን በናሙናዎች ፣ የምስክር ወረቀት ጊዜ ፣ የሙከራ ወጪዎች ፣ ወዘተ.
5) ለእርስዎ በርካታ መፍትሄዎችን ለመፍጠር በዓለም ዙሪያ ካሉ የምርመራ እና የምስክር ወረቀት ኤጀንሲዎች ጋር ይስሩ።
6) የተለያዩ የእውቅና ማረጋገጫ እና አስተማማኝነት ፈተና ጥያቄዎችን እንቀበላለን።
"የባለሙያ እና የቴክኒክ ቡድን;
በስርዓትዎ መሰረት አጠቃላይ የማረጋገጫ መፍትሄን ልናዘጋጅልዎት እና ወደ ዒላማው ገበያ በፍጥነት እንዲደርሱ ልንረዳዎ እንችላለን።
ምርቶችዎን እንዲገነቡ እና እንዲሞክሩ እናግዝዎታለን እንዲሁም ትክክለኛ ውሂብን እናቀርባለን።
የልጥፍ ሰዓት፡-
ሰኔ-28-2021
በሲፒሲሲሲ 13ኛው ብሄራዊ ኮሚቴ አራተኛው ስብሰባ ቁጥር 5080 የቀረበው ሀሳብ የኃይል መሙያ ወደቦችን አንድ ለማድረግ ሀሳብ አቅርቧል ።ኤሌክትሮኒክ የማሰብ ችሎታ ያላቸው ምርቶችኢ-ቆሻሻን ለመቀነስ እና የካርቦን ገለልተኛነትን ለማራመድ.
MIIT ለዚህ ሀሳብ ምላሽ ሰጥቷል፡ በፍጥነት የመሙላት/የመረጃ ወደቦች እና የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ በመደጋገም፣ አሁን ያለው የማሰብ ችሎታ ያለው ተርሚናል ገበያ በዩኤስቢ-ሲ በይነገጽ እና በተለያዩ ወደቦች እና ቻርጅንግ ቴክኖሎጂዎች አብሮ መኖር የሆነ ስርዓተ ጥለት ፈጥሯል።
ፕሮፖዛሉ እንደሚለው፣ አብዛኛዎቹ ኦሪጅናል ቻርጀሮች እና የዩኤስቢ ኬብሎች ወደ ጎን ተቀምጠው ተጠቃሚዎች መሳሪያቸውን ከቀየሩ በኋላ ትልቅ ብክነት ይፈጥራሉ። ወደቦችን መሙላት እና የቴክኒካል ውህደት ከፍተኛ መነሳሳትን መስጠቱ የኢ-ቆሻሻን መጠን ይቀንሳል እና የሃብት አጠቃቀምን ፍጥነት ያሻሽላል።
የMIIC ምላሽ የሚያመለክተው የኃይል መሙያ ወደቦችን እና የቴክኒካል ውህደት ውህደትን ለማስተዋወቅ እና የሃብት መልሶ ማግኛ መጠንን ለማሻሻል ነው፣ ይህ ማለት ደግሞ ወደቦች መሙላት ይጸድቃል ማለት ነው። እስከዚያው ድረስ የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች የማገገሚያ ሂደት ይሻሻላል, እና እንደ የተተዉ ክፍያዎች ያሉ የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች የመመለሻ መጠንም ይሻሻላል.