የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ያለበት ሁኔታ እና ተግዳሮቱ፣
ሊቲየም አዮን ባትሪዎች,

▍ CE ማረጋገጫ ምንድን ነው?

የ CE ምልክት ምርቶች ወደ አውሮፓ ህብረት ገበያ እና ወደ አውሮፓ ህብረት ነፃ የንግድ ማህበር ሀገሮች ገበያ ለመግባት "ፓስፖርት" ነው. ማንኛውም የተደነገጉ ምርቶች (በአዲሱ ዘዴ መመሪያ ውስጥ የተካተቱ) ከአውሮፓ ህብረት ውጭም ሆነ በአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት ውስጥ የተመረቱ ፣ በአውሮፓ ህብረት ገበያ ውስጥ በነፃነት ለመሰራጨት ፣ ከመመሪያው በፊት እና ተዛማጅነት ያላቸው የተጣጣሙ ደረጃዎችን ያሟሉ መሆን አለባቸው። በአውሮፓ ህብረት ገበያ ላይ ተቀምጧል እና የ CE ምልክትን መለጠፍ. ይህ በአውሮፓ ገበያ ውስጥ ለተለያዩ ሀገራት ምርቶች ንግድ አንድ ወጥ የሆነ አነስተኛ የቴክኒክ መስፈርት የሚያቀርብ እና የንግድ ሂደቶችን የሚያቃልል የአውሮፓ ህብረት ህግ ተዛማጅ ምርቶች ላይ የግዴታ መስፈርት ነው።

▍ የ CE መመሪያ ምንድን ነው?

መመሪያው በአውሮፓ ማህበረሰብ ምክር ቤት እና በአውሮፓ ኮሚሽን በተፈቀደው መሰረት የተቋቋመ የህግ አውጪ ሰነድ ነው።የአውሮፓ ማህበረሰብ ስምምነት. ለባትሪ የሚመለከታቸው መመሪያዎች፡-

2006/66 / EC & 2013/56 / EU: የባትሪ መመሪያ. ይህንን መመሪያ የሚያከብሩ ባትሪዎች የቆሻሻ መጣያ ምልክት ሊኖራቸው ይገባል;

2014/30 / EU፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳኋኝነት መመሪያ (EMC መመሪያ)። ይህንን መመሪያ የሚያከብሩ ባትሪዎች የ CE ምልክት ሊኖራቸው ይገባል;

2011/65 / EU: የROHS መመሪያ. ይህንን መመሪያ የሚያከብሩ ባትሪዎች የ CE ምልክት ሊኖራቸው ይገባል;

ጠቃሚ ምክሮች: አንድ ምርት ሁሉንም የ CE መመሪያዎችን ሲያከብር ብቻ (የ CE ምልክት መለጠፍ አለበት) ፣ ሁሉም የመመሪያው መስፈርቶች ሲሟሉ የ CE ምልክት መለጠፍ ይችላል።

▍ለ CE ማረጋገጫ የማመልከት አስፈላጊነት

ወደ አውሮፓ ህብረት እና ወደ አውሮፓ ነፃ የንግድ ቀጠና ለመግባት ከተለያዩ ሀገራት የሚመጡ ምርቶች በ CE የተረጋገጠ እና በምርቱ ላይ ምልክት ላለው CE ማመልከት አለባቸው። ስለዚህ የ CE የምስክር ወረቀት ወደ አውሮፓ ህብረት እና ወደ አውሮፓ ነፃ የንግድ ቀጠና ለሚገቡ ምርቶች ፓስፖርት ነው።

▍ለ CE ማረጋገጫ የማመልከት ጥቅሞች

1. የአውሮፓ ህብረት ህጎች፣ ደንቦች እና የማስተባበር ደረጃዎች በብዛት ብቻ ሳይሆን በይዘትም ውስብስብ ናቸው። ስለዚህ የ CE የምስክር ወረቀት ማግኘት ጊዜን እና ጥረትን ለመቆጠብ እንዲሁም አደጋን ለመቀነስ በጣም ብልጥ ምርጫ ነው ።

2. የ CE ሰርተፍኬት የሸማቾችን እምነት እና የገበያ ቁጥጥር ተቋምን በከፍተኛ ደረጃ ለማትረፍ ይረዳል።

3. ኃላፊነት የጎደለው የክስ ሁኔታን በተሳካ ሁኔታ መከላከል ይችላል;

4. በሙግት ፊት, የ CE የምስክር ወረቀት በህጋዊ መንገድ ተቀባይነት ያለው የቴክኒክ ማስረጃ ይሆናል;

5. በአውሮፓ ህብረት ሀገራት ከተቀጡ በኋላ የምስክር ወረቀት ሰጪው አካል ከድርጅቱ ጋር ያለውን አደጋ በጋራ በመሸከም የድርጅቱን አደጋ ይቀንሳል.

▍ለምን ኤምሲኤም?

● MCM በባትሪ CE የምስክር ወረቀት መስክ የተሰማሩ ከ20 በላይ ባለሙያዎች ያሉት የቴክኒክ ቡድን አለው፣ ይህም ለደንበኞች ፈጣን እና ትክክለኛ እና የቅርብ ጊዜ የ CE የምስክር ወረቀት መረጃ ይሰጣል።

● MCM ለደንበኞች LVD, EMC, የባትሪ መመሪያዎችን, ወዘተ ጨምሮ የተለያዩ CE መፍትሄዎችን ይሰጣል;

●ኤምሲኤም በዓለም ዙሪያ ከ4000 በላይ የባትሪ CE ሙከራዎችን እስከ ዛሬ አቅርቧል።

የኢቪ እና ኢኤስኤስ በፍጥነት መጨመር ምክንያት የቁሳቁስ እጥረት
ባትሪዎችን ያለአግባብ መጣል ሄቪ ሜታል እና መርዛማ ጋዝ ብክለትን ሊለቅ ይችላል።
በባትሪ ውስጥ ያለው የሊቲየም እና ኮባልት ጥንካሬ ከማዕድን ውስጥ በጣም ከፍ ያለ ነው ፣ ይህ ማለት ባትሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ ። የአኖድ ቁሳቁሶችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል የባትሪ ወጪን ከ20% በላይ ይቆጥባል።በአሜሪካ የፌደራል፣ የክልል ወይም የክልል መንግስታት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን የማስወገድ እና እንደገና ጥቅም ላይ የማዋል መብት አላቸው። ከሊቲየም-አዮን ባትሪዎች መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን በተመለከተ ሁለት የፌዴራል ሕጎች አሉ። የመጀመሪያው ሜርኩሪ-የያዘ እና ሊሞላ የሚችል የባትሪ አስተዳደር ህግ ነው። የእርሳስ አሲድ ባትሪዎችን የሚሸጡ ኩባንያዎች ወይም ሱቆች ወይም የኒኬል-ሜታል ሃይድሬድ ባትሪዎች ቆሻሻ ባትሪዎችን ተቀብለው እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ ይጠይቃል። የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎችን መልሶ ጥቅም ላይ የማዋል ዘዴ ለወደፊቱ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ለሚደረገው እርምጃ አብነት ሆኖ ይታያል። ሁለተኛው ህግ የሀብት ጥበቃ እና መልሶ ማግኛ ህግ (RCRA) ነው። አደገኛ ያልሆነ ወይም አደገኛ ደረቅ ቆሻሻን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ማዕቀፍ ይገነባል. የወደፊቱ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ዘዴ በዚህ ህግ አስተዳደር ስር ሊሆን ይችላል. የአውሮፓ ህብረት አዲስ ፕሮፖዛል አዘጋጅቷል (የአውሮፓ ፓርላማ ደንብ እና የባትሪዎችን እና የቆሻሻ ባትሪዎችን በተመለከተ ምክር ​​ቤት ረቂቅ መመሪያ 2006/66/EC እና ማሻሻያ ደንብ (EU) ቁጥር ​​2019/1020)። ይህ ፕሮፖዛል ሁሉንም አይነት ባትሪዎችን ጨምሮ መርዛማ ቁሳቁሶችን እና ገደቦችን፣ ሪፖርቶችን፣ መለያዎችን፣ ከፍተኛውን የካርበን አሻራ ደረጃ፣ ዝቅተኛውን የኮባልት፣ እርሳስ እና ኒኬል መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን፣ አፈጻጸምን፣ ረጅም ጊዜን መግፋትን፣ መተካትን፣ ደህንነትን ይጠቅሳል። , የጤና ሁኔታ, የመቆየት እና የአቅርቦት ሰንሰለት ተገቢ ጥንቃቄ, ወዘተ. በዚህ ህግ መሰረት አምራቾች የባትሪዎችን ቆይታ እና የአፈፃፀም ስታቲስቲክስን እና የባትሪ ቁሳቁሶችን ምንጭ መረጃ መስጠት አለባቸው. የአቅርቦት ሰንሰለት ተገቢ ትጋት ለዋና ተጠቃሚዎች ምን ጥሬ ዕቃዎች እንደያዙ፣ ከየት እንደመጡ እና በአካባቢ ላይ ያላቸውን ተጽእኖ እንዲያውቁ ማድረግ ነው። ይህ የባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ መዋል እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ለመከታተል ነው። ነገር ግን የንድፍ እና የቁሳቁስ ምንጮች አቅርቦት ሰንሰለት ማተም ለአውሮፓ ባትሪዎች አምራቾች ጉዳት ሊሆን ይችላል, ስለዚህ ህጎቹ አሁን በይፋ አልወጡም.እንግሊዝ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን በተመለከተ ምንም አይነት ደንቦችን አያትም. መንግሥት እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል ወይም በመከራየት ላይ ቀረጥ እንዲጥል ሀሳብ አቅርቧል ወይም ለጉዳዩ አበል ይከፍላል። ሆኖም አንድም ይፋዊ ፖሊሲ አልወጣም።