5ኛው CRS ምርቶች ወደ ኦክቶበር 1 ተላልፈዋል

አጭር መግለጫ፡-


የፕሮጀክት መመሪያ

5ኛCRSምርቶች ወደ ኦክቶበር 1 ተላልፈዋል ፣
CRS,

▍BSMI የ BSMI ማረጋገጫ መግቢያ

BSMI በ 1930 የተቋቋመው እና በዚያን ጊዜ ናሽናል የሜትሮሎጂ ቢሮ ተብሎ ለሚጠራው የደረጃዎች፣ የሜትሮሎጂ እና ኢንስፔክሽን ቢሮ አጭር ነው። በቻይና ሪፐብሊክ ውስጥ በብሔራዊ ደረጃዎች, በሜትሮሎጂ እና በምርት ቁጥጥር ወዘተ ስራዎች ላይ የሚሠራው የበላይ የፍተሻ ድርጅት ነው. ምርቶች ከደህንነት መስፈርቶች፣ የEMC ሙከራ እና ሌሎች ተዛማጅ ሙከራዎች ጋር በሚያሟሉ ሁኔታዎች ላይ BSMI ምልክትን እንዲጠቀሙ ተፈቅዶላቸዋል።

የኤሌክትሪክ ዕቃዎች እና የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች በሚከተሉት ሶስት እቅዶች መሰረት ይሞከራሉ፡- አይነት የተፈቀደ (T)፣ የምርት የምስክር ወረቀት (R) ምዝገባ እና የተስማሚነት መግለጫ (ዲ)።

▍የ BSMI መስፈርት ምንድን ነው?

እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 20፣ 2013፣ ከ1 ጀምሮ በBSMI ተነግሯል።st፣ ሜይ 2014 ፣ 3C ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ሴል / ባትሪ ፣ ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ፓወር ባንክ እና 3ሲ ባትሪ መሙያ ወደ ታይዋን ገበያ እንዲገቡ አይፈቀድላቸውም (ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ እንደሚታየው) እስኪመረመሩ እና ብቁ እስኪሆኑ ድረስ።

ለሙከራ የምርት ምድብ

3C ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ ከአንድ ሕዋስ ወይም ጥቅል ጋር (የአዝራር ቅርጽ አልተካተተም)

3C ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ኃይል ባንክ

3C ባትሪ መሙያ

 

አስተያየቶች፡ CNS 15364 1999 እትም እስከ ኤፕሪል 30 ቀን 2014 ድረስ የሚሰራ ነው። ሕዋስ፣ ባትሪ እና

ሞባይል በ CNS14857-2 (2002 ስሪት) የአቅም ሙከራን ብቻ ያካሂዳል።

 

 

የሙከራ ደረጃ

 

 

CNS 15364 (የ1999 እትም)

CNS 15364 (የ2002 እትም)

CNS 14587-2 (የ2002 እትም)

 

 

 

 

CNS 15364 (የ1999 እትም)

CNS 15364 (የ2002 እትም)

CNS 14336-1 (የ1999 እትም)

CNS 13438 (የ1995 እትም)

CNS 14857-2 (የ2002 እትም)

 

 

CNS 14336-1 (የ1999 እትም)

CNS 134408 (የ1993 እትም)

CNS 13438 (የ1995 እትም)

 

 

የፍተሻ ሞዴል

RPC ሞዴል II እና ሞዴል III

RPC ሞዴል II እና ሞዴል III

RPC ሞዴል II እና ሞዴል III

▍ለምን ኤምሲኤም?

● እ.ኤ.አ. በ 2014 በታይዋን ውስጥ እንደገና የሚሞላ ሊቲየም ባትሪ የግድ ሆነ ፣ እና ኤምሲኤም ስለ BSMI የምስክር ወረቀት እና ለአለም አቀፍ ደንበኞች በተለይም ከቻይና ለሚመጡት የሙከራ አገልግሎት የቅርብ ጊዜ መረጃዎችን መስጠት ጀመረ።

● ከፍተኛ የማለፊያ መጠን፡ኤምሲኤም ደንበኞች ከ1,000 በላይ የBSMI ሰርተፍኬቶችን በአንድ ጊዜ እንዲያገኙ ረድቷቸዋል።

● የተጠቀለሉ አገልግሎቶች፡-ኤምሲኤም ደንበኞች በአለምአቀፍ ደረጃ ወደተለያዩ ገበያዎች በተሳካ ሁኔታ እንዲገቡ ያግዛቸዋል በአንድ ማቆሚያ ጥቅል ቀላል አሰራር።

በማርች 12፣ 2021፣ BIS ከሚከተለው ይዘት ጋር ማስታወቂያ አውጥቷል፡ ከኦፊሴላዊ የውስጥ ጥናትና ውይይት በኋላ በተጨባጭ ሁኔታ ላይ ተመስርተው፣ የአምስተኛው የምርት ስብስብ የግዴታ ቀን ከኤፕሪል 1፣ 2021 ይልቅ ወደ ኦክቶበር 1፣ 2021 ተራዝሟል። .
የሕንድ ሲቪል አቪዬሽን ሚኒስቴር በሲቪል አቪዬሽን ጄኔራል ዳይሬክቶሬት (ዲጂሲኤ) ቁጥጥር ስር የሚገኘውን “ሰው አልባ አውሮፕላን ሲስተም ደንቦች 2021” (The Unmaned Aircraft System Rules፣2021) በመጋቢት 12 ቀን 2021 በይፋ አውጇል። የደንቦቹ ማጠቃለያ እንደሚከተለው ነው።
• ሰው አልባ አውሮፕላኖችን ወደ አገር ውስጥ ለማስገባት፣ ለማምረት፣ ለመገበያየት፣ ለግለሰቦች እና ለኩባንያዎች ከዲጂሲኤ ፈቃድ ማግኘት ግዴታ ነው።
• ምንም ፍቃድ የለም- ምንም የማውጣት (NPNT) ፖሊሲ በናኖ ምድብ ውስጥ ካሉት በስተቀር ለሁሉም UAS ተቀባይነት አግኝቷል።
• ጥቃቅን እና አነስተኛ UAS ከ60ሜ እና ከ120ሜ በላይ መብረር አይፈቀድላቸውም።
• ሁሉም ዩኤኤስ ከናኖ ምድብ በስተቀር ብልጭ ድርግም የሚሉ የጸረ-ግጭት ስትሮብ መብራቶች፣ የበረራ መረጃ ምዝግብ ማስታወሻ ችሎታ፣ ሁለተኛ ደረጃ የክትትል ራዳር ትራንስፖንደር፣ የእውነተኛ ጊዜ መከታተያ ስርዓት እና የ360 ዲግሪ ግጭት መራቅ ስርዓት እና ሌሎችም የታጠቁ መሆን አለባቸው።
• ሁሉም UAS ናኖ ምድብን ጨምሮ፣ በአለምአቀፍ ዳሰሳ ሳተላይት ሲስተም፣ በራስ ገዝ የበረራ ማብቂያ ስርዓት ወይም ወደ ቤት መመለስ አማራጭ፣ የጂኦ-አጥር አቅም እና የበረራ መቆጣጠሪያ እና ሌሎችም እንዲታጠቁ ይጠበቅባቸዋል።
• UAS በአውሮፕላን ማረፊያዎች አቅራቢያ፣ በመከላከያ አየር ማረፊያዎች፣ በድንበር አካባቢዎች፣ በወታደራዊ ተቋማት/ፋሲሊቲዎች እና በአገር ውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር እንደ ስትራቴጂያዊ ስፍራዎች/አስፈላጊ ተከላዎች ተብለው የተቀመጡ ቦታዎችን ጨምሮ ስትራቴጂካዊ እና ስሜታዊ በሆኑ አካባቢዎች መብረር የተከለከለ ነው።


  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡-

  • መልእክትህን እዚህ ጻፍና ላኩልን።