ደቡብ ኮሪያ KC 62619፡2022 እና ሞባይልን በይፋ ተግባራዊ አደረገች።ኢኤስኤስ ባትሪዎችበቁጥጥር ውስጥ ተካትተዋል ፣
ኢኤስኤስ ባትሪዎች,

▍የቬትናም ኤምአይሲ ማረጋገጫ

ሰርኩላር 42/2016/TT-BTTTT በሞባይል ስልኮች፣ ታብሌቶች እና ደብተሮች ውስጥ የተጫኑ ባትሪዎች ከኦክቶበር 1 ቀን 2016 ጀምሮ የDoC ሰርተፍኬት ካልተያዙ ወደ ቬትናም መላክ እንደማይፈቀድ ይደነግጋል። ለዋና ምርቶች (ሞባይል ስልኮች፣ ታብሌቶች እና ማስታወሻ ደብተሮች) ዓይነት ማጽደቅን ሲያመለክቱ DoC ማቅረብ ይጠበቅበታል።

MIC በግንቦት 2018 አዲስ ሰርኩላር 04/2018/TT-BTTTT አውጥቷል ይህም ከአሁን በኋላ IEC 62133:2012 በውጭ አገር እውቅና ያለው ላብራቶሪ የወጣ ሪፖርት በጁላይ 1, 2018 ተቀባይነት የለውም. ለ ADoC የምስክር ወረቀት በሚያመለክቱበት ጊዜ የአካባቢ ምርመራ አስፈላጊ ነው.

▍የሙከራ ደረጃ

QCVN101፡2016/BTTTT(IEC 62133 ይመልከቱ፡2012 ይመልከቱ)

▍PQIR

የቬትናም መንግሥት ሁለት ዓይነት ወደ ቬትናም የሚገቡ ምርቶች ወደ ቬትናም በሚገቡበት ጊዜ በPQIR (የምርት ጥራት ቁጥጥር ምዝገባ) ማመልከቻ ላይ እንደሚገኙ በመግለጽ በግንቦት 15 ቀን 2018 አዲስ አዋጅ ቁጥር 74/2018 / ND-CP አውጥቷል።

በዚህ ህግ መሰረት የቬትናም የኢንፎርሜሽን እና ኮሙኒኬሽን ሚኒስቴር (MIC) ኦፊሴላዊ ሰነድ 2305/BTTTT-CVT በጁላይ 1, 2018 አውጥቷል, በእሱ ቁጥጥር ስር ያሉ ምርቶች (ባትሪዎችን ጨምሮ) ከውጭ በሚገቡበት ጊዜ ለ PQIR ማመልከት አለባቸው. ወደ ቬትናም. የጉምሩክ ማጽጃ ሂደቱን ለማጠናቀቅ ኤስዲኦሲ መቅረብ አለበት። ይህ ደንብ በሥራ ላይ የዋለው ኦፊሴላዊ ቀን ኦገስት 10, 2018 ነው. PQIR ወደ ቬትናም አንድ ነጠላ ማስመጣት ተፈጻሚ ይሆናል, ማለትም, አንድ አስመጪ እቃዎች በሚያስገቡበት ጊዜ ሁሉ, ለ PQIR (የባች ፍተሻ) + SDoC ማመልከት አለበት.

ነገር ግን፣ ከኤስዲኦክ ውጭ እቃዎችን ለማስገባት አጣዳፊ ለሆኑ አስመጪዎች፣ VNTA PQIRን በጊዜያዊነት ያረጋግጣል እና የጉምሩክ ክሊራንስን ያመቻቻል። ነገር ግን አስመጪዎች የጉምሩክ ማጽደቁን ካጠናቀቁ በኋላ በ15 የስራ ቀናት ውስጥ አጠቃላይ የጉምሩክ ክሊራንስ ሂደቱን ለማጠናቀቅ SDoC ወደ VNTA ማስገባት አለባቸው። (VNTA ከአሁን በኋላ ያለፈውን ADOC አያወጣም ይህም ለቬትናም የአካባቢ አምራቾች ብቻ ነው የሚመለከተው)

▍ለምን ኤምሲኤም?

● የቅርብ ጊዜ መረጃ አጋሪ

● የኳሰርት የባትሪ ምርመራ ላብራቶሪ ተባባሪ መስራች

ስለዚህ ኤምሲኤም በሜይንላንድ ቻይና፣ ሆንግ ኮንግ፣ ማካዎ እና ታይዋን የዚህ ላብራቶሪ ብቸኛ ወኪል ይሆናል።

● የአንድ ጊዜ የኤጀንሲ አገልግሎት

ኤም.ሲ.ኤም፣ ተስማሚ የአንድ ጊዜ አገልግሎት ለደንበኞች የሙከራ፣ የምስክር ወረቀት እና የወኪል አገልግሎት ይሰጣል።

በማርች 20፣ KATS KC 62619:2022ን በይፋ በመልቀቅ 2023-0027 ይፋዊ ሰነድ አውጥቷል።ከKC 62619:2019 ጋር ሲነጻጸር፣ KC 62619:2022 የሚከተለውን ልዩነት አለው፡የቃላት ፍቺ ከ IEC 6261 ጋር ለማስማማት ተስተካክሏል። እንደ ከፍተኛው የፍሰት ፍሰት ፍቺ መጨመር እና ለነበልባል የጊዜ ገደብ መጨመር። ወሰን ተለውጧል። የሞባይል ኢኤስኤስ ባትሪዎች እንዲሁ በወሰን ውስጥ እንዳሉ ግልጽ ነው። የመተግበሪያው ክልል ከ 500Wh በላይ እና ከ 300 ኪሎ ዋት በታች እንዲሆን ተስተካክሏል.ለባትሪ ስርዓት የወቅቱ ዲዛይን አስፈላጊነት ተጨምሯል. ባትሪው ከሴሉ ከፍተኛው ቻርጅ/ማስወጣት መብለጥ የለበትም።የባትሪ ስርዓት መቆለፊያ አስፈላጊነት ተጨምሯል።ለባትሪ ስርዓት የEMC መስፈርት ተጨምሯል።በሙቀት ስርጭት ሙከራ ውስጥ የሙቀት መሸሽ ሌዘር ተጨምሯል።የናሙና ብዛት፡በ 6.2፣IEC 62619: 2022 የናሙናዎች ብዛት R እንዲሆን ይጠይቃል (R 1 ወይም ከዚያ በላይ ነው); በKC 62619፡2022 ለእያንዳንዱ የሙከራ ንጥል ለአንድ ሕዋስ እና አንድ ናሙና ለባትሪ ሲስተም ሶስት ናሙናዎች ያስፈልጋሉ። KC 62619:2022 አባሪ ኢ (ለባትሪ አስተዳደር ሲስተምስ ተግባራዊ የደህንነት ግምት) ያክላል ይህም የተግባርን ደህንነት-ነክ መስፈርቶች IEC 61508 እና IEC 60730 አባሪ Hን የሚያመለክት ሲሆን ይህም የደህንነት ተግባራትን ታማኝነት ለማረጋገጥ አነስተኛውን የስርዓተ-ደረጃ ዲዛይን መስፈርቶችን ይገልፃል። ቢኤምኤስ