የሶዲየም-ion ባትሪዎች ለትራንስፖርት የ UN38.3 ፈተናን ማለፍ አለባቸው

አጭር መግለጫ፡-


የፕሮጀክት መመሪያ

የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች ለትራንስፖርት የ UN38.3 ፈተናን ማለፍ አለባቸው,
Un38.3 ሙከራ,

▍ cTUVus እና ETL ማረጋገጫ ምንድን ነው?

ከUS DOL (የሠራተኛ ክፍል) ጋር የተቆራኘው OSHA (የሥራ ደህንነት እና ጤና አስተዳደር) ሁሉም ምርቶች በሥራ ቦታ ጥቅም ላይ የሚውሉ ምርቶች በገበያ ላይ ከመሸጣቸው በፊት በNRTL መፈተሽ እና የምስክር ወረቀት እንዲሰጣቸው ይጠይቃል። የሚመለከታቸው የፈተና ደረጃዎች የአሜሪካ ብሄራዊ ደረጃዎች ተቋም (ANSI) ደረጃዎችን ያካትታሉ። የአሜሪካ ማህበረሰብ ለሙከራ ቁሳቁስ (ASTM) መመዘኛዎች፣ የአንባሪ ላቦራቶሪ (UL) ደረጃዎች እና የፋብሪካ የጋራ እውቅና ድርጅት ደረጃዎች።

▍OSHA፣ NRTL፣ cTUVus፣ ETL እና UL የቃላት ፍቺ እና ግንኙነት

OSHA:የሙያ ደህንነት እና ጤና አስተዳደር ምህጻረ ቃል. የ US DOL (የሠራተኛ ክፍል) ግንኙነት ነው.

NRTLበአገር አቀፍ ደረጃ የሚታወቅ የሙከራ ላብራቶሪ ምህጻረ ቃል። የላብራቶሪ እውቅናን ይቆጣጠራል. እስካሁን፣ TUV፣ ITS፣ MET እና የመሳሰሉትን ጨምሮ በNRTL የጸደቁ 18 የሶስተኛ ወገን የፈተና ተቋማት አሉ።

cTUVusበሰሜን አሜሪካ የTUVRh የምስክር ወረቀት ምልክት።

ኢ.ቲ.ኤልየአሜሪካ ኤሌክትሪክ ሙከራ ላቦራቶሪ ምህጻረ ቃል። በ 1896 የተመሰረተው በአሜሪካዊው ፈጣሪው አልበርት አንስታይን ነው።

ULየአንሰር ጸሐፊ ላብራቶሪዎች Inc.

▍በ cTUVus፣ ETL እና UL መካከል ያለው ልዩነት

ንጥል UL cTUVus ኢ.ቲ.ኤል
የተተገበረ ደረጃ

ተመሳሳይ

የምስክር ወረቀት ለመቀበል ብቁ የሆነ ተቋም

NRTL (በብሔራዊ የተረጋገጠ ላቦራቶሪ)

የተተገበረ ገበያ

ሰሜን አሜሪካ (አሜሪካ እና ካናዳ)

የሙከራ እና የምስክር ወረቀት ተቋም Underwriter ላቦራቶሪ (ቻይና) Inc ፈተናን ያከናውናል እና የፕሮጀክት መደምደሚያ ደብዳቤ ይሰጣል ኤምሲኤም የሙከራ እና የ TUV ሰርተፍኬት ያካሂዳል ኤምሲኤም የሙከራ እና የ TUV ሰርተፍኬት ያካሂዳል
የመምራት ጊዜ 5-12 ዋ 2-3 ዋ 2-3 ዋ
የመተግበሪያ ወጪ በአቻ ውስጥ ከፍተኛው ከ UL ወጪ 50 ~ 60% ገደማ ከ 60 ~ 70% የ UL ወጪ
ጥቅም በአሜሪካ እና በካናዳ ጥሩ እውቅና ያለው የአሜሪካ አካባቢያዊ ተቋም አለምአቀፍ ተቋም የስልጣን ባለቤት እና ተመጣጣኝ ዋጋ ይሰጣል፣ በሰሜን አሜሪካም እውቅና ተሰጥቶታል። በሰሜን አሜሪካ ጥሩ እውቅና ያለው የአሜሪካ ተቋም
ጉዳቱ
  1. ለሙከራ ፣ ለፋብሪካ ምርመራ እና ለፋይል ከፍተኛው ዋጋ
  2. በጣም ረጅሙ ጊዜ
ከ UL ያነሰ የምርት እውቅና የምርት ክፍልን በማረጋገጥ ከ UL ያነሰ እውቅና

▍ለምን ኤምሲኤም?

● ለስላሳ ድጋፍ ከብቃትና ቴክኖሎጂ፡በሰሜን አሜሪካ የምስክር ወረቀት የTUVRH እና ITS የምሥክርነት ሙከራ ላብራቶሪ እንደመሆኑ መጠን ኤምሲኤም ሁሉንም አይነት ሙከራዎችን ማድረግ እና ቴክኖሎጂን ፊት ለፊት በመለዋወጥ የተሻለ አገልግሎት መስጠት ይችላል።

● ከቴክኖሎጂ ጠንካራ ድጋፍ፡-ኤም.ሲ.ኤም ለትልቅ፣ አነስተኛ መጠን እና ትክክለኛ ፕሮጀክቶች ባትሪዎች (ማለትም የኤሌክትሪክ ሞባይል መኪና፣ የማከማቻ ሃይል እና የኤሌክትሮኒክስ ዲጂታል ምርቶች) ሁሉንም የመሞከሪያ መሳሪያዎች በሰሜን አሜሪካ አጠቃላይ የባትሪ ምርመራ እና የምስክር ወረቀት አገልግሎት መስጠት የሚችል፣ ደረጃዎችን ይሸፍናል። UL2580፣ UL1973፣ UL2271፣ UL1642፣ UL2054 እና የመሳሰሉት።

ከህዳር 29 እስከ ዲሴምበር 8፣ 2021 የተካሄደው የዩኤን ቲዲጂ ስብሰባ በሶዲየም-አዮን የባትሪ ቁጥጥር ላይ ማሻሻያዎችን የሚመለከት ሀሳብ አጽድቋል። የባለሙያዎች ኮሚቴ በሃያ-ሁለተኛው የተሻሻለው እትም በአደገኛ ዕቃዎች መጓጓዣ እና ሞዴል ደንቦች (ST / SG / AC.10/1 / Rev.22) ላይ ማሻሻያዎችን ለማዘጋጀት አቅዷል.
በአደገኛ ዕቃዎች መጓጓዣ ላይ ወደ ምክሮች ማሻሻያ
2.9.2 ከ “ሊቲየም ባትሪዎች” ክፍል በኋላ የሚከተለውን ለማንበብ አዲስ ክፍል ጨምሩ፡- “ሶዲየም ion ባትሪዎች”ለ UN 3292፣ በአምድ (2) “ሶዲየም”ን በ “ሜታልሊክ ሶዲየም ወይም ሶዲየም ALLOY” ይተኩ። የሚከተሉትን ሁለት አዳዲስ ግቤቶችን ያክሉ።
 ለ SP188፣ SP230፣ SP296፣ SP328፣ SP348፣ SP360፣ SP376 እና SP377፣ ልዩ ድንጋጌዎችን ማሻሻል፤ ለ SP400 እና SP401 ልዩ ድንጋጌዎችን አስገባ (የሶዲየም-ion ሴሎች መስፈርቶች እና በመሳሪያዎች ውስጥ የተካተቱ ወይም የታሸጉ ባትሪዎች ለመጓጓዣ አጠቃላይ እቃዎች)
እንደ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ተመሳሳይ የመለያ መስፈርቶችን ይከተሉ። የሞዴል ደንቦች ማሻሻያ
የሚመለከተው ወሰን፡ UN38.3 ለሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ብቻ ሳይሆን ለሶዲየም-አዮን ባትሪዎችም ተፈጻሚነት ይኖረዋል።
አንዳንድ መግለጫዎች “የሶዲየም-ion ባትሪዎች” በ “ሶዲየም-ion ባትሪዎች” ይታከላሉ ወይም “ሊቲየም-ion” ተሰርዘዋል።
የፍተሻ ናሙና መጠን ሰንጠረዥ ጨምር፡ ሴሎች በገለልተኛ ማጓጓዣ ላይ ወይም እንደ ባትሪ አካላት በT8 አስገዳጅ የመልቀቂያ ፈተና ማለፍ አያስፈልጋቸውም።


  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡-

  • መልእክትህን እዚህ ጻፍ እና ላኩልን።