በሙቀት ላይ እገዳ ላይ ምርምርየሸሸው ፕሮፓጋንዳ,
የሸሸው ፕሮፓጋንዳ,

▍የሲቲኤ ማረጋገጫ ምንድን ነው?

የሞባይል ቴሌኮሙኒኬሽን እና የኢንተርኔት ማህበር ምህጻረ ቃል CTIA በ1984 የተቋቋመ ለትርፍ ያልተቋቋመ የሲቪክ ድርጅት የኦፕሬተሮችን፣ አምራቾችን እና ተጠቃሚዎችን ጥቅም ለማስጠበቅ ነው። CTIA ሁሉንም የአሜሪካ ኦፕሬተሮችን እና አምራቾችን ከሞባይል ሬዲዮ አገልግሎቶች እንዲሁም ከገመድ አልባ የውሂብ አገልግሎቶች እና ምርቶች ያቀፈ ነው። በኤፍሲሲ (የፌዴራል ኮሙዩኒኬሽንስ ኮሚሽን) እና ኮንግረስ የተደገፈ፣ CTIA በመንግስት የሚከናወኑ ተግባራትን እና ተግባራትን በስፋት ያከናውናል። እ.ኤ.አ. በ1991 ሲቲኤ አድልዎ የለሽ፣ ገለልተኛ እና የተማከለ የምርት ግምገማ እና ለሽቦ አልባ ኢንዱስትሪ የምስክር ወረቀት ስርዓት ፈጠረ። በስርአቱ ስር ሁሉም በሸማቾች ደረጃ ያሉ የገመድ አልባ ምርቶች የተገዢነት ፈተናዎችን ይወስዳሉ እና አግባብነት ያላቸውን መስፈርቶች የሚያሟሉ የሲቲኤ ምልክት ማድረጊያ እና የሰሜን አሜሪካ የመገናኛ ገበያ የመደብር መደርደሪያን እንዲጠቀሙ ይፈቀድላቸዋል።

CATL (CTIA የተፈቀደ የሙከራ ላቦራቶሪ) ለሙከራ እና ለግምገማ በCTIA እውቅና የተሰጣቸውን ላብራቶሪዎች ይወክላል። ከCATL የተሰጡ የፈተና ሪፖርቶች ሁሉም በCTIA ጸድቀዋል። ሌሎች የፈተና ሪፖርቶች እና የCATL ያልሆኑ ውጤቶች አይታወቁም ወይም የሲቲኤ መዳረሻ የላቸውም። CATL በCTIA እውቅና ያገኘው በኢንዱስትሪዎች እና በእውቅና ማረጋገጫዎች ይለያያል። ለባትሪ ተገዢነት ፈተና እና ፍተሻ ብቁ የሆነችው CATL ብቻ IEEE1725ን ለማክበር የባትሪ ማረጋገጫ ማግኘት ይችላል።

▍CTIA የባትሪ መመዘኛዎች

ሀ) ለባትሪ ስርዓት IEEE1725 ማክበር የማረጋገጫ መስፈርት— በአንድ ሴል ወይም በትይዩ የተገናኙ ብዙ ህዋሶች ላሉት የባትሪ ስርዓቶች ተፈጻሚነት ይኖረዋል።

ለ) የባትሪ ስርዓትን IEEE1625 ማክበር የማረጋገጫ መስፈርት- በትይዩ ወይም በሁለቱም በትይዩ እና በተከታታይ የተገናኙ በርካታ ህዋሶች ላሏቸው የባትሪ ስርዓቶች ተፈጻሚነት ይኖረዋል።

ሞቅ ያለ ምክሮች፡- በሞባይል ስልኮች እና ኮምፒውተሮች ውስጥ ለሚጠቀሙ ባትሪዎች የእውቅና ማረጋገጫ መስፈርቶችን በትክክል ይምረጡ። በሞባይል ስልኮች ውስጥ ላሉት ባትሪዎች IEE1725 አላግባብ አይጠቀሙ ወይም IEEE1625 በኮምፒተር ውስጥ ላሉት ባትሪዎች።

ኤም ሲኤም ለምን?

●ሃርድ ቴክኖሎጂ፡ከ2014 ጀምሮ፣ ኤምሲኤም በሲቲኤ በአሜሪካ በየዓመቱ በሚካሄደው የባትሪ ጥቅል ኮንፈረንስ ላይ እየተሳተፈ ነው፣ እና የቅርብ ጊዜ ዝመናዎችን ለማግኘት እና ስለ CTIA አዳዲስ የፖሊሲ አቅጣጫዎችን በበለጠ ፈጣን፣ ትክክለኛ እና ንቁ በሆነ መንገድ መረዳት ይችላል።

●ብቃት፡ኤም.ሲ.ኤም በሲቲኤ (CTIA) የ CATL ዕውቅና ያገኘ ሲሆን ፈተናን፣ የፋብሪካ ኦዲት እና የሪፖርት ጭነትን ጨምሮ ሁሉንም ሂደቶች ከማረጋገጥ ጋር የተያያዙ ሂደቶችን ለማከናወን ብቁ ነው።

የአንድ ሞጁል የሙቀት መስፋፋት የሚከተሉትን ደረጃዎች ያጋጥመዋል፡- ከሴል ሙቀት አላግባብ መጠቀም በኋላ የሙቀት መከማቸት፣ የሕዋስ ሙቀት መሸሽ እና ከዚያም ሞጁል የሙቀት መሸሽ። ከአንድ ሴል ውስጥ ያለው የሙቀት መሸሽ ተጽዕኖ አያሳድርም; ይሁን እንጂ ሙቀቱ ወደ ሌሎች ሴሎች ሲሰራጭ, ስርጭቱ የዶሚኖ ተጽእኖ ያስከትላል, ይህም ወደ ሞጁሉ በሙሉ የሙቀት መሸሽ እና ከፍተኛ ኃይልን ያስወጣል. ምስል 1 የሙቀት መሸሻ ሙከራን ውጤት ያሳያል. ሞጁሉ ሊቋቋሙት በማይችሉት ስርጭት ምክንያት በእሳት ላይ ነው.በአንድ ሴል ውስጥ ያለው የሙቀት ማስተላለፊያ አሠራር በተለያዩ አቅጣጫዎች የተለየ ይሆናል. ሙቀት conductivity ያለው Coefficient አንድ ሕዋስ ጥቅል ኮር ጋር ትይዩ አቅጣጫ ከፍተኛ ይሆናል; ወደ ሮል ኮር ቀጥ ያለ አቅጣጫ ዝቅተኛ የመተላለፊያ ይዘት ሲኖረው. ስለዚህ የሙቀት መስፋፋት ከጎን ወደ ጎን በሴሎች መካከል ካለው በትሮች ወደ ሴሎች ከሚደረገው የበለጠ ፈጣን ነው። ስለዚህ ስርጭቱ እንደ አንድ-ልኬት መስፋፋት ሊታይ ይችላል. የባትሪ ሞጁሎች ለከፍተኛ የሃይል ጥግግት የተነደፉ እንደመሆናቸው መጠን በሴሎች መካከል ያለው ክፍተት እየቀነሰ ይሄዳል፣ ይህም የሙቀት ስርጭትን ያባብሳል። ስለዚህ በሞጁሉ ውስጥ ያለውን የሙቀት መስፋፋት ማፈን ወይም መከልከል አደጋዎችን ለመቀነስ ውጤታማ ዘዴ ተደርጎ ይወሰዳል።
የሙቀት መሸሻውን በንቃት ወይም በንቃተ ህሊና ልንቆጣጠረው እንችላለን።የነቃ የሙቀት ስርጭት መጨቆን በአብዛኛው በሙቀት አስተዳደር ስርዓት ላይ የተመሰረተ ነው፣እንደ፡1)የማቀዝቀዣ ቱቦዎችን ከታች ወይም በሞጁል ውስጠኛው ክፍል ላይ ያዘጋጁ እና በሚቀዘቅዝ ፈሳሽ ይሙሉ። የቀዘቀዘ ፈሳሽ ፍሰት ስርጭትን ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀንስ ይችላል።2) በሞጁል አናት ላይ የእሳት ማጥፊያ ቧንቧዎችን ያዘጋጁ። የሙቀት መሸሽ በሚኖርበት ጊዜ ከባትሪው የሚወጣው ከፍተኛ የሙቀት መጠን ጋዝ ቧንቧዎቹ ስርጭትን ለመግታት ማጥፊያን እንዲረጩ ያደርጋቸዋል ።ነገር ግን የሙቀት አስተዳደር ተጨማሪ አካላትን ይፈልጋል ፣ ይህም ወደ ከፍተኛ ወጪ እና የኃይል ጥንካሬን ያስከትላል። የአስተዳደር ሥርዓቱ ተግባራዊ ላይሆን የሚችልበት ዕድልም አለ።