እ.ኤ.አ. በነሐሴ 2024 UNECE የተባበሩት መንግስታት ዓለም አቀፍ የቴክኒክ ደንቦችን ማለትም ሁለት አዳዲስ እትሞችን ይፋ አድርጓልUN GTR ቁጥር 21የተዳቀሉ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የስርዓት ኃይል ከብዙ ሞተር ድራይቭ ጋር መለካት - የኤሌክትሪክ ድራይቭ ተሽከርካሪ ኃይል መለኪያ (DEVP)እና UN GTR ቁጥር 22ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የቦርድ ባትሪ ዘላቂነት. አዲሱ የ UN GTR ቁጥር 21 እትም በዋናነት ለኃይል ፍተሻ የሙከራ ሁኔታዎችን ያሻሽላል እና ያሻሽላል እና በከፍተኛ ደረጃ የተዋሃዱ ድብልቅ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓቶችን የኃይል ሙከራ ዘዴን ይጨምራል።

ዋናዎቹ ማሻሻያዎች ወደአዲሱእትምየ UN GTR ቁጥር 22የሚከተሉት ናቸው።

ለቀላል የኤሌክትሪክ መኪናዎች የቦርድ ባትሪዎች የጥንካሬ መስፈርቶችን ያሟላል።

ማስታወሻ፡-

OVC-HEV፡ ከተሽከርካሪ ውጪ የሚሞላ ድቅል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ

PEV: ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ

አክልingለምናባዊ ማይሎች የማረጋገጫ ዘዴ

ለ V2X ወይም ምድብ 2 ተሽከርካሪዎች ለመጎተት አገልግሎት የማይውሉ ተሽከርካሪዎች በአጠቃላይ ተመጣጣኝ ቨርቹዋል ማይል ያሰሉ። በዚህ ሁኔታ, ምናባዊ ማይሎችን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. አዲስ የተጨመረው የማረጋገጫ ዘዴ የሚጣራው የናሙና ብዛት ቢያንስ አንድ እና ከአራት የማይበልጡ ተሽከርካሪዎች መሆኑን ያብራራል እና ውጤቱን ለመወሰን የማረጋገጫ ሂደቶችን እና መስፈርቶችን ይሰጣል ።

ማሳሰቢያ፡- V2X፡ የውጪ ሃይል እና የሃይል ፍላጎቶችን ለማሟላት ለምሳሌ የትራክሽን ባትሪዎችን ይጠቀሙ

V2G (ከተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ)፡ የኃይል መረቦችን ለማረጋጋት የትራክሽን ባትሪዎችን መጠቀም

V2H (ከተሽከርካሪ ወደ ቤት)፡- የመጎተት ባትሪዎችን እንደ የመኖሪያ ሃይል ማከማቻ ለአካባቢ ማመቻቸት ወይም እንደ ድንገተኛ የኃይል አቅርቦት መጠቀም።

V2L (ከተሽከርካሪ-ወደ-ጭነት፣ ሸክሞችን ለማገናኘት ብቻ)፡- በኃይል ብልሽት እና/ወይም ከቤት ውጭ እንቅስቃሴዎች በመደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ ለመጠቀም።

ጠቃሚ ምክሮች

የዩኤን GTR No.22 ደንቦች በአሁኑ ጊዜ እንደ አውሮፓ ህብረት እና ሰሜን አሜሪካ ባሉ በብዙ አገሮች የባትሪ/የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማሟያ መስፈርቶች ተቀባይነት አግኝተዋል። ተዛማጅ የኤክስፖርት ፍላጎት ካለ ዝመናዎችን ለመከታተል ይመከራል።