የአውሮፓ ኮሚሽኑ ከአውሮፓ ህብረት 2023/1542 (አዲሱ የባትሪ ደንብ) ጋር የተያያዙ ሁለት የውክልና ደንቦች ረቂቅ አሳትሟል፣ እነዚህም የባትሪው የካርበን አሻራ ስሌት እና መግለጫ ዘዴዎች ናቸው።

አዲሱ የባትሪ ደንቡ የህይወት ኡደት የካርበን አሻራ መስፈርቶችን ለተለያዩ የባትሪ አይነቶች ያስቀምጣል።ነገር ግን ልዩ አተገባበሩ በወቅቱ አልታተመም። በኦገስት 2025 ለሚተገበሩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች የካርበን አሻራ መስፈርቶች ምላሽ ሁለቱ ሂሳቦች የህይወት ኡደት የካርበን አሻራቸውን ለማስላት እና ለማረጋገጥ ዘዴዎችን ያብራራሉ።

ሁለቱ ረቂቅ ሂሳቦች ከኤፕሪል 30፣ 2024 እስከ ሜይ 28፣ 2024 የአንድ ወር አስተያየት እና የግብረመልስ ጊዜ ይኖራቸዋል።

የካርቦን አሻራ ስሌት መስፈርቶች

ሂሳቡ የካርቦን ዱካዎችን ለማስላት፣ የተግባር አሃድ፣ የስርዓት ወሰን እና የመቁረጥ ህጎችን የሚገልጽ ደንቦችን ያብራራል። ይህ መጽሔት በዋናነት የተግባር አሃድ እና የስርዓት ወሰን ሁኔታዎችን ፍቺ ያብራራል።

ተግባራዊ ክፍል

ፍቺ፡በባትሪው የሚሰጠው ጠቅላላ የኃይል መጠን በባትሪው የአገልግሎት ዘመን (ኢ_ጠቅላላ), በ kWh ውስጥ ተገልጿል.

የሂሳብ ቀመር፡-

በውስጡ

ሀ)የኢነርጂ አቅምበህይወት መጀመሪያ ላይ የባትሪው በ kWh ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል የኃይል አቅም ማለትም አዲስ ሙሉ ቻርጅ የተሞላ ባትሪ ሲሞላ ለተጠቃሚው የሚገኘው በባትሪ አስተዳደር ስርዓቱ የተቀመጠው የመልቀቂያ ገደብ ድረስ ነው።

ለ)FEqC በዓመት በዓመት የተለመደው ሙሉ ተመጣጣኝ የኃይል መሙያ ዑደቶች ቁጥር ነው።. ለተለያዩ የተሽከርካሪዎች ባትሪዎች, የሚከተሉት እሴቶች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው.

ሐ)Yየሥራ ጆሮዎችበሚከተሉት ደንቦች መሠረት በንግድ ዋስትና ይወሰናል.

1. በአመታት ውስጥ በባትሪው ላይ ያለው የዋስትና ጊዜ የሚቆይበት ጊዜ ተፈጻሚ ይሆናል።
2. በባትሪው ላይ የተለየ ዋስትና ከሌለ፣ ነገር ግን ባትሪው የሚውልበት ተሽከርካሪ ላይ ያለው ዋስትና፣ ወይም ባትሪውን ያካተቱ የተሽከርካሪ ክፍሎች፣ የዋስትና ጊዜው የሚቆይበት ጊዜ ተፈጻሚ ይሆናል።
3. ነጥቦችን i) እና ii በማቃለል) የዋስትናው ጊዜ የሚቆይበት ጊዜ በሁለቱም ዓመታት እና በኪሎሜትሮች ውስጥ ከተገለፀ የሁለቱም አጭር ቁጥር በአመታት ውስጥ ተፈጻሚ ይሆናል። ለዚህ ዓላማ, የ 20.000 ኪሎ ሜትር የልውውጥ ሁኔታ ከአንድ አመት ጋር እኩል የሆነ ባትሪዎች በብርሃን ተሽከርካሪዎች ውስጥ እንዲዋሃዱ; ባትሪዎች በሞተር ሳይክሎች ውስጥ እንዲዋሃዱ 5.000 ኪሜ ከአንድ አመት ጋር እኩል ነው; እና 60.000 ኪሜ ከአንድ አመት ጋር እኩል የሆነ ባትሪዎች ወደ መካከለኛ ተረኛ እና ከባድ ተሽከርካሪዎች እንዲዋሃዱ.
4. ባትሪው በበርካታ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ እና በቁጥር ii ውስጥ ያለው የአቀራረብ ውጤት እና, በሚተገበርበት ጊዜ, iii) በእነዚያ ተሽከርካሪዎች መካከል የሚለያይ ከሆነ, ውጤቱ አጭሩ ዋስትና ነው.
5. በህይወት መጀመርያ ወይም ከመጀመሪያ እሴቱ ከፍ ያለ የባትሪ ኃይል በ kWh ውስጥ 70% ከሚሆነው ቀሪ የኃይል አቅም ጋር የተያያዙ ዋስትናዎች በነጥቦች i) እስከ iv) ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው። ለባትሪው ትክክለኛ አሠራር አስፈላጊ የሆኑትን ወይም የባትሪውን አጠቃቀም ወይም ማከማቻነት የሚገድቡ ማናቸውንም ክፍሎች በግልፅ የሚያገለግሉ ዋስትናዎች ከእንደዚህ ዓይነት ባትሪዎች የተለመዱ ሁኔታዎች ውጭ በቁጥር i) ውስጥ ግምት ውስጥ አይገቡም ። iv)።
6. ዋስትና ከሌለ ወይም በቁጥር (ቁ) ከተቀመጡት መስፈርቶች ጋር የማይጣጣም ዋስትና ብቻ ከሆነ, የአምስት አመት አሃዝ ጥቅም ላይ ይውላል, ዋስትና የማይተገበር ከሆነ ለምሳሌ የባለቤትነት ማስተላለፍ ከሌለ በስተቀር የአምስት አመት አሃዝ ጥቅም ላይ ይውላል. ባትሪ ወይም ተሽከርካሪ, በዚህ ጊዜ የባትሪው አምራቹ የሥራውን የዓመታት ብዛት ይወስናል እና በካርቦን አሻራ ጥናት ይፋዊ ስሪት ውስጥ ያጸድቃል.

የስርዓት ወሰን

(1) ጥሬ ዕቃዎችን ማግኘት እና ቅድመ-ማቀነባበር

ይህ የህይወት ኡደት ደረጃ ከዋናው የምርት ምርት ደረጃ በፊት ያሉትን ሁሉንም ተግባራት ያጠቃልላል፡-

l ከተፈጥሮ ሀብት ማውጣት እና በዋና ዋና የምርት የሕይወት ዑደት ውስጥ በመውደቅ ወደ መጀመሪያው መገልገያ በር በሚገቡ የምርት ክፍሎች ውስጥ ጥቅም ላይ እስኪውሉ ድረስ ቅድመ-ሂደታቸው።

l ጥሬ ዕቃዎችን እና መካከለኛ ምርቶችን በማጓጓዝ በመካከል እና በማውጣት እና በቅድመ-ማቀነባበሪያ ፋሲሊቲዎች ውስጥ የመጀመሪያው ፋሲሊቲ በዋናው የምርት ምርት የሕይወት ዑደት ውስጥ እስከሚወድቅ ድረስ።

l የካቶድ አክቲቭ ቁስ ቅድመ-ቁሳቁሶች, አኖድ አክቲቭ እቃዎች ቅድመ-ቁሳቁሶች, ለኤሌክትሮላይት ጨው መሟሟት, ቧንቧዎች እና ፈሳሽ ለሙቀት ማቀዝቀዣ ስርዓት.

(2) ዋና ምርት ማምረት

ይህ የህይወት ኡደት ደረጃ በባትሪው ውስጥ በአካል የተያዙትን ወይም በቋሚነት ከባትሪው ቤት ጋር የተያያዙትን ሁሉንም አካላት ጨምሮ የባትሪውን ማምረት ይሸፍናል። ይህ የሕይወት ዑደት ደረጃ የሚከተሉትን ተግባራት ያካትታል:

l ካቶድ ንቁ ቁሳቁስ ማምረት;

l Anode ንቁ የቁሳቁስ ምርት ፣ የግራፋይት ምርትን እና ጠንካራ ካርቦን ከቀዳሚዎቹ ውስጥ ጨምሮ ፣

l የአኖድ እና የካቶድ ምርት, የቀለም ክፍሎችን መቀላቀል, በአሰባሳቢዎች ላይ ቀለም መቀባት, ማድረቅ, የቀን መቁጠሪያ እና መሰንጠቅ;

l ኤሌክትሮላይት ማምረት, የኤሌክትሮላይት ጨው መቀላቀልን ጨምሮ;

l የመኖሪያ ቤቱን እና የሙቀት ማስተካከያ ስርዓቱን ማገጣጠም;

ቸ የሕዋስ ክፍሎችን በባትሪ ሴል ውስጥ መሰብሰብ፣ ኤሌክትሮዶችን መደራረብ/መጠቅለል፣ ወደ ሴል መኖሪያ ቤት ወይም ከረጢት መሰብሰብ፣ ኤሌክትሮላይት በመርፌ መወጋት፣ የሕዋስ መዘጋት፣ መፈተሽ እና ኤሌክትሪክ መፈጠርን ጨምሮ፣

l የኤሌክትሪክ / ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎችን, መኖሪያ ቤቶችን እና ሌሎች ተዛማጅ ክፍሎችን ጨምሮ ሴሎችን ወደ ሞጁሎች / ጥቅል ማሰባሰብ;

l ሞጁሎችን በኤሌክትሪክ / ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች, መኖሪያ ቤት እና ሌሎች አስፈላጊ አካላት ወደ ተጠናቀቀ ባትሪ መሰብሰብ;

l የመጨረሻ እና መካከለኛ ምርቶች ወደሚጠቀሙበት ቦታ የማጓጓዝ ስራዎች;

(3) ስርጭት

ይህ የህይወት ኡደት ደረጃ የባትሪውን መጓጓዣ ከባትሪ ማምረቻ ቦታ አንስቶ ባትሪውን በገበያ ላይ እስከማስቀመጥ ድረስ ይሸፍናል። የማከማቻ ስራዎች አልተሸፈኑም.

(4) የህይወት መጨረሻ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል

ይህ የህይወት ኡደት ደረጃ የሚጀምረው ባትሪው ወይም ተሽከርካሪው የተገጠመለት ተሽከርካሪ በተጠቃሚው ሲወገድ ወይም ሲጣል እና የሚያበቃው የሚመለከተው ባትሪ እንደ ቆሻሻ ወደ ተፈጥሮ ሲመለስ ወይም እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ግብአት ሆኖ ወደ ሌላ ምርት የህይወት ኡደት ሲገባ ነው። ይህ የሕይወት ዑደት ደረጃ ቢያንስ የሚከተሉትን ተግባራት ይሸፍናል፡-

l የባትሪ ቆሻሻ መሰብሰብ;

l ባትሪ መፍረስ;

l የሙቀት ወይም ሜካኒካል ሕክምና, እንደ ቆሻሻ ባትሪዎች መፍጨት;

l የባትሪ ሴል መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እንደ ፒሮሜታልላርጂካል እና ሃይድሮሜትሪካል ሕክምና;

l መለያየት እና እንደገና ጥቅም ላይ ከዋሉ ነገሮች ውስጥ መለወጥ, ለምሳሌ የአልሙኒየምን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ከማሸጊያው ላይ;

l የታተመ የሽቦ ሰሌዳ (PWB) እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል;

l የኃይል ማገገም እና ማስወገድ.

ማሳሰቢያ፡- የቆሻሻ ተሽከርካሪው ወደ ተሽከርካሪው ዲስትሪየር ማጓጓዝ፣ የቆሻሻ ባትሪዎችን ከተሽከርካሪው ከፋች ወደ መሰባሰቢያ ቦታ በማጓጓዝ፣ የቆሻሻ ባትሪዎችን ቅድመ አያያዝ፣ ለምሳሌ ከተሽከርካሪ ማውጣት፣ የማስወጣት ውጤቶች እና መደርደር, እና የባትሪውን እና ክፍሎቹን መፍረስ, አልተሸፈኑም.

የሚከተሉት በማንኛውም የሕይወት ዑደት ደረጃዎች አይሸፈኑም.መሳሪያዎችን ጨምሮ የካፒታል እቃዎች ማምረት; የማሸጊያ እቃዎች ማምረት; እንደ የሙቀት ማስተካከያ ስርዓት ያለ ማንኛውም አካል በአካል ያልተያዘ ወይም በቋሚነት ከመኖሪያ ቤቱ ጋር ያልተያያዘ; ተያያዥ የቢሮ ክፍሎችን, የሁለተኛ ደረጃ አገልግሎቶችን, የሽያጭ ሂደቶችን, የአስተዳደር እና የምርምር ክፍሎችን ጨምሮ ከባትሪ ማምረት ሂደት ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት የሌላቸው የማምረቻ ፋብሪካዎች ረዳት ግብዓቶች; በተሽከርካሪው ውስጥ የባትሪውን ስብስብ.

የመቁረጥ ደንብ:የቁሳቁስ ግብዓቶች በእያንዳንዱ የስርዓተ-ፆታ ክፍሎች, የግብአት እና የውጤት ፍሰቶች ከ 1% ያነሰ ክብደት ችላ ሊባሉ ይችላሉ. የጅምላ ሚዛንን ለማረጋገጥ የጎደለውን ክብደት በሚመለከታቸው የስርዓት ክፍሎች ውስጥ ከፍተኛ የካርበን አሻራ ያላቸውን ንጥረ ነገሮች ወደ ግብአት ፍሰት መጨመር ያስፈልጋል።

መቆራረጡ በጥሬ ዕቃ ማግኛ እና በቅድመ-ሂደት የሕይወት ዑደት ደረጃ እና በዋናው የምርት ምርት የሕይወት ዑደት ደረጃ ላይ ሊተገበር ይችላል።

ከላይ ከተጠቀሰው በተጨማሪ ረቂቁ የመረጃ አሰባሰብ መስፈርቶችን እና የጥራት መስፈርቶችንም ያካትታል። የካርበን አሻራ ስሌት ሲጠናቀቅ ስለ ካርበን አሻራ ስሌት ትርጉም ያለው መረጃ ለሸማቾች እና ለሌሎች ዋና ተጠቃሚዎች መሰጠት አለበት። ወደፊት በሚወጣ መጽሔት ላይ በዝርዝር ይተነተናል እና ይተረጎማል።

የካርቦን አሻራ መግለጫ መስፈርቶች

የካርቦን አሻራ መግለጫው ቅርጸት ከላይ በስዕሉ ላይ እንደሚታየው ከሚከተሉት ይዘቶች ጋር መሆን አለበት።

l አምራች (ስም ፣ የምዝገባ መታወቂያ ቁጥር ወይም የተመዘገበ የንግድ ምልክት ጨምሮ)

l የባትሪ ሞዴል (የመታወቂያ ኮድ)

l የባትሪ አምራች አድራሻ

l የሕይወት ዑደት የካርበን አሻራ (【ብዛት】 ኪግ CO2-eq.per kWh)

የሕይወት ዑደት ደረጃ;

l ጥሬ ዕቃ ማግኘት እና ቅድመ-ማቀነባበር (【መጠን】kg CO2-eq.per kWh)

l ዋና ምርት (【 መጠን】kg CO2-eq.per kWh)

l ስርጭት (【 መጠን】kg CO2-eq.per kWh)

l የህይወት መጨረሻ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል (【 መጠን】 ኪግ CO2-eq.per kWh)

l የአውሮፓ ህብረት የተስማሚነት መግለጫ መለያ ቁጥር

l የካርበን አሻራ እሴቶችን የሚደግፍ ይፋዊ የጥናት እትም መዳረሻ የሚሰጥ የድር አገናኝ (ማንኛውም ተጨማሪ መረጃ)

ማጠቃለያ

ሁለቱም ሂሳቦች አሁንም አስተያየት ለመስጠት ክፍት ናቸው። የአውሮፓ ኮሚሽኑ ረቂቁ እስካሁን አልፀደቀም ወይም እንዳልፀደቀ አስታውቋል። የመጀመሪያው ረቂቅ የኮሚሽኑን አገልግሎት የመጀመሪያ ደረጃ አስተያየት ብቻ ነው እና በማንኛውም ሁኔታ የኮሚሽኑን ኦፊሴላዊ አቋም አመላካች ተደርጎ ሊወሰድ አይገባም።