የጂቢ/ቲ 31486-2015 ደረጃ በሀገሬ አውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ የኃይል ባትሪዎች እና የሞተር ሳይክል ባትሪዎች ዋና የሙከራ ደረጃ ነው።ይህ መመዘኛ የባትሪ ምርቶችን የአፈጻጸም ሙከራን ያካትታል።በቅርብ ዓመታት ውስጥ የባትሪ / ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፈጣን እድገት, የዚህ ደረጃ አንዳንድ የሙከራ ሁኔታዎች ለትክክለኛ ሁኔታዎች የማይተገበሩ እና መከለስ አለባቸው.

አዲሱ የ GB/T 31486-XXXX "የኤሌክትሪክ አፈጻጸም መስፈርቶች እና የፍተሻ ዘዴዎች ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል ባትሪዎች" በአሁኑ ጊዜ በማፅደቅ ደረጃ ላይ ነው እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ ይለቀቃል ተብሎ ይጠበቃል.ከ 2015 ስሪት ጋር ሲነፃፀር በዚህ ስሪት ውስጥ ያሉት ለውጦች በዋናነት የሙከራ ዕቃዎችን ፣ የአካባቢ ሁኔታዎችን ፣ የኃይል መሙያ እና የፍሳሽ ፍሰትን ወዘተ ያካትታሉ ። የሚከተሉት ለውጦች አሉ።

1. የሙከራው ነገር ከባትሪ ሴሎች እና የባትሪ ሞጁሎች ወደ ባትሪ ሴሎች ይቀየራል;

2. የአካባቢ ሁኔታዎች የክፍል ሙቀት እና የእርጥበት መጠን ከክፍል ሙቀት 25℃±5℃ እና አንጻራዊ የእርጥበት መጠን 15%~90% ወደ ክፍል ሙቀት 25℃±2℃ እና አንጻራዊ የእርጥበት መጠን 10%~90% ተስተካክለዋል።በተመሳሳይ ጊዜ የአካባቢ ማመቻቸት ሁኔታዎች እና ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የሙከራ ክፍል መስፈርቶች ተጨምረዋል;

3. ከፍተኛ ሙቀት ያለው የመልቀቂያ አቅም የሙከራ የሙቀት መጠን በ 55℃±2℃ ለ 5 ሰአታት በመተው እና በ 55℃±2℃ ለአካባቢ ተስማሚነት በ 45℃±2℃ እና በ 45℃±2℃ በመፍሰስ ተስተካክሏል።;

4. የማከማቻ ጊዜው ተስተካክሏል, እና የማከማቻ ጊዜው ከ 28d ወደ 30d ተቀይሯል;

5. የመሙያ እና የመልቀቂያ ጊዜ ተስተካክሏል, ክፍያውን በመቀየር እና የ 1I1 (የ 1 ሰአት የፍሰት ፍሰት ወቅታዊ) ከ 1I3 ያላነሰ (የ 3 ሰአት ፍጥነት ፍሰት);

6. የፈተና ናሙናዎች ቁጥር ጨምሯል, እና የባትሪ ሴል አይነት የሙከራ ናሙናዎች ከ 10 ወደ 30 ጨምረዋል.

7. የተጨመረው የሙከራ ሂደት ስህተት, የውሂብ ቀረጻ እና የጊዜ ክፍተት መስፈርቶች;

8. የተጨመረው የውስጥ መከላከያ ሙከራ;

9. ለክፍያ ማቆየት አቅም, የመልሶ ማግኛ አቅም እና የኃይል ቆጣቢነት መስፈርቶችን ማሳደግ, ክልሉ ከአማካይ ከ 5% የማይበልጥ መሆን አለበት;

10. የተሰረዘ የንዝረት ሙከራ.

አግባብነት ያላቸው ኩባንያዎች በአዲሱ ደረጃ ላይ ስላሉት ለውጦች የበለጠ መማር እና በተቻለ ፍጥነት መዘጋጀት አለባቸው።ማንኛቸውም ጥያቄዎች ካሉዎት፣ እባክዎን MCMን ያግኙ።