የጂቢ/ቲ 31486-2015 ደረጃ በሀገሬ አውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ የኃይል ባትሪዎች እና የሞተር ሳይክል ባትሪዎች ዋና የሙከራ ደረጃ ነው። ይህ መመዘኛ የባትሪ ምርቶችን የአፈጻጸም ሙከራን ያካትታል። በቅርብ ዓመታት ውስጥ የባትሪ / ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፈጣን እድገት, የዚህ ደረጃ አንዳንድ የሙከራ ሁኔታዎች ለትክክለኛ ሁኔታዎች የማይተገበሩ እና መከለስ አለባቸው.

አዲሱ የ GB/T 31486-XXXX "የኤሌክትሪክ አፈጻጸም መስፈርቶች እና የፍተሻ ዘዴዎች ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል ባትሪዎች" በአሁኑ ጊዜ በማፅደቅ ደረጃ ላይ ነው እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ ይለቀቃል ተብሎ ይጠበቃል. ከ 2015 ስሪት ጋር ሲነፃፀር በዚህ ስሪት ውስጥ ያሉት ለውጦች በዋናነት የሙከራ ዕቃዎችን ፣ የአካባቢ ሁኔታዎችን ፣ የኃይል መሙያ እና የፍሳሽ ፍሰትን ወዘተ ያካትታሉ ። የሚከተሉት ለውጦች አሉ።

1. የሙከራው ነገር ከባትሪ ሴሎች እና የባትሪ ሞጁሎች ወደ ባትሪ ሴሎች ይቀየራል;

2. የአካባቢ ሁኔታዎች የክፍል ሙቀት እና የእርጥበት መጠን ከክፍል ሙቀት 25℃±5℃ እና አንጻራዊ የእርጥበት መጠን 15%~90% ወደ ክፍል ሙቀት 25℃±2℃ እና አንጻራዊ የእርጥበት መጠን 10%~90% ተስተካክለዋል። በተመሳሳይ ጊዜ የአካባቢ ማመቻቸት ሁኔታዎች እና ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የሙከራ ክፍል መስፈርቶች ተጨምረዋል;

3. ከፍተኛ ሙቀት ያለው የመልቀቂያ አቅም የሙከራ የሙቀት መጠን በ 55℃±2℃ ለ 5 ሰአታት በመተው እና በ 55℃±2℃ ለአካባቢ ተስማሚነት በ 45℃±2℃ እና በ 45℃±2℃ በመፍሰስ ተስተካክሏል። ;

4. የማከማቻ ጊዜው ተስተካክሏል, እና የማከማቻ ጊዜው ከ 28d ወደ 30d ተቀይሯል;

5. የመሙያ እና የመልቀቂያ ጊዜ ተስተካክሏል, ክፍያውን በመቀየር እና የ 1I1 (የ 1 ሰአት የፍሰት ፍሰት ወቅታዊ) ከ 1I3 ያላነሰ (የ 3 ሰአት ፍጥነት ፍሰት);

6. የፈተና ናሙናዎች ቁጥር ጨምሯል, እና የባትሪ ሴል አይነት የሙከራ ናሙናዎች ከ 10 ወደ 30 ጨምረዋል.

7. የተጨመረው የሙከራ ሂደት ስህተት, የውሂብ ቀረጻ እና የጊዜ ክፍተት መስፈርቶች;

8. የተጨመረው የውስጥ መከላከያ ሙከራ;

9. ለክፍያ ማቆየት አቅም, የመልሶ ማግኛ አቅም እና የኃይል ቆጣቢነት መስፈርቶችን ማሳደግ, ክልሉ ከአማካይ ከ 5% የማይበልጥ መሆን አለበት;

10. የተሰረዘ የንዝረት ሙከራ.

አግባብነት ያላቸው ኩባንያዎች በአዲሱ መስፈርት ላይ ስላሉት ለውጦች የበለጠ መማር እና በተቻለ ፍጥነት መዘጋጀት አለባቸው። ማንኛቸውም ጥያቄዎች ካሉዎት፣ እባክዎን MCMን ያግኙ።