የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ለኃይል ማከማቻ (ጂቢ/ቲ 36276-2023) በታህሳስ 2023 መጨረሻ ላይ የተለቀቀ ሲሆን በጁላይ 1 ቀን 2024 ተግባራዊ ይሆናል በቅርብ ዓመታት ውስጥ የሊቲየም-አዮን የባትሪ ኃይል ማከማቻ ገበያ ፈጣን እድገት ፣ አደጋዎችም በተደጋጋሚ ይከሰታሉ። በዚህ መሠረት, ከ 2018 ስሪት ጋር ሲነጻጸር, የአዲሱ ስሪት አጠቃላይ መዋቅር በመሠረቱ ላይ ሳይለወጥ ይቆያል, ነገር ግን የቴክኒካዊ መስፈርቶች ጥብቅ ናቸው, እና የሙከራ መስፈርቶች የበለጠ አጠቃላይ ናቸው.

የኃይል ማከማቻ ስርዓት ተዋረዳዊ መዋቅር እንደሚከተለው ነው-ሴሎች በተከታታይ እና በትይዩ የተገናኙት የሴል ሞጁል, የሴል ሞጁሎች በተከታታይ እና በትይዩ የተገናኙ ናቸው የሴል ክላስተር, የሴል ስብስቦች በትይዩ የተገናኙት የባትሪ ሃይል ይፈጥራሉ. የማከማቻ ስርዓት እና የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓቶች የባትሪ ሃይል ማከማቻ ጣቢያን ለመመስረት በትይዩ ተያይዘዋል። የባትሪ ስርዓቱ አፈፃፀም እና ደህንነት የኃይል ማጠራቀሚያ ጣቢያው ሥራ የማዕዘን ድንጋይ ናቸው. GB/T 36276-2023 ቁልፍ የስራ መለኪያዎችን እና የአፈጻጸም ደህንነትን ከሴሎች ደረጃ፣ ከሞጁሎች እስከ ዘለላስተር ይሸፍናል እና ለእያንዳንዱ የባትሪ ደረጃ መስፈርቶችን በግልፅ ይገልጻል።

በቦታ ውስንነት ምክንያት በአዲሶቹ እና በአሮጌው ስሪቶች መካከል ያሉትን ቁልፍ ለውጦች በሁለት ክፍሎች እናቀርባለን። ይህ ጉዳይ በሴሎች ውስጥ ባሉ ቁልፍ ለውጦች ላይ ያተኩራል.

ማጠቃለያ

በአጠቃላይ፣ አዲሱ የ GB/T 36276 ስሪት በጣም ጥቂት ለውጦችን ተመልክቷል። ለምሳሌ፡-

• ለአፈፃፀም, ሁሉም የአፈፃፀም አመልካቾች መስፈርቶች ተነስተዋል.
• ለብስክሌት መንዳት የዑደቱን ጊዜ ለማሳጠር የዑደት ሙቀት ወደ 45 ° ሴ ተቀይሯል።
• ለሙቀት መሸሽ፣ ከመጠን በላይ በመብዛት እና በማሞቅ ወደ ባለሁለት ቀስቃሽነት ተቀይሯል፣ እና ከብስክሌት ጉዞ በኋላ ያለው የሙቀት አማቂ ሙከራ ተጨምሯል።
• ለደህንነት ሲባል, የፈተና ሁኔታዎችም ተጨምረዋል, ለአጭር-ዑደት መስመር መከላከያ መስፈርቶች ተስተካክለዋል, እና የማስወጣት ኃይል ጨምሯል.
• ከ 2000ሜ በላይ ከፍታ ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉ ምርቶች, ተጨማሪ የአፈፃፀም እና የከፍታ ደህንነትን መሞከር ያስፈልጋል.

ጥብቅ የፍተሻ መስፈርቶች ለአምራቾች ትልቅ ፈተና ይፈጥራሉ. አምራቾች የአዲሱን ስታንዳርድ መስፈርቶች በፍጥነት ተረድተው በምርታቸው ላይ ያነጣጠሩ የንድፍ ለውጦችን በማድረግ ለስላሳ ሙከራ እና ተገዢነትን ማረጋገጥ አለባቸው።

በሚቀጥለው ወር፣ በሴል ሞጁል እና በGB/T 36276-2023 የሕዋስ ክላስተር ክፍሎች ውስጥ ያሉትን ለውጦች እንተረጉማለን። ይከታተሉ!