አዳዲስ ዘዴዎችየሙቀት አማቂ ሩጫ ፣
አዳዲስ ዘዴዎች,

▍የሰነድ መስፈርት

1. UN38.3 የፈተና ሪፖርት

2. 1.2ሜ ጠብታ የፈተና ሪፖርት (የሚመለከተው ከሆነ)

3. የመጓጓዣ እውቅና ሪፖርት

4. MSDS (የሚመለከተው ከሆነ)

▍የሙከራ ደረጃ

QCVN101፡2016/BTTTT(IEC 62133 ይመልከቱ፡2012 ይመልከቱ)

▍የሙከራ እቃ

1.Altitude ማስመሰል 2. Thermal test 3. ንዝረት

4. ድንጋጤ 5. ውጫዊ አጭር ዙር 6. ተጽእኖ/መጨፍለቅ

7. ከመጠን በላይ ክፍያ 8. በግዳጅ መልቀቅ 9. 1.2mdrop የሙከራ ሪፖርት

ማሳሰቢያ፡- T1-T5 በቅደም ተከተል በተመሳሳይ ናሙናዎች ተፈትኗል።

▍ የመለያ መስፈርቶች

የመለያ ስም	ካልስ-9 የተለያዩ አደገኛ እቃዎች	የጭነት አውሮፕላን ብቻ	የሊቲየም ባትሪ ኦፕሬሽን መለያ
ምስልን መሰየሚያ

▍ለምን ኤምሲኤም?

● በቻይና ውስጥ በመጓጓዣ መስክ ውስጥ የ UN38.3 አነሳሽ;

● በቻይና ውስጥ ከቻይና እና የውጭ አየር መንገዶች ፣ የጭነት አስተላላፊዎች ፣ አየር ማረፊያዎች ፣ ጉምሩክ ፣ የቁጥጥር ባለስልጣናት እና የመሳሰሉትን የ UN38.3 ቁልፍ አንጓዎችን በትክክል መተርጎም እንዲችሉ ሀብቶች እና ፕሮፌሽናል ቡድኖች ይኑሩ ።

● የሊቲየም-አዮን ባትሪ ደንበኞች “አንድ ጊዜ እንዲሞክሩ፣ በቻይና ያሉ ሁሉንም ኤርፖርቶች እና አየር መንገዶች ያለችግር እንዲያልፉ” የሚረዱ ሀብቶች እና ችሎታዎች ይኑርዎት።

● የአንደኛ ደረጃ UN38.3 የቴክኒክ አተረጓጎም ችሎታዎች እና የቤት ጠባቂ አይነት የአገልግሎት መዋቅር አለው።

በሊቲየም-አዮን ባትሪ የበለጠ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ሰዎች በባትሪ ሙቀት መሸሽ ላይ የበለጠ ያሳስባቸዋል፣ ምክንያቱም በአንድ ሴል ውስጥ የሚፈጠረው የሙቀት መሸሽ ሙቀትን ወደ ሌሎች ህዋሶች በማሰራጨት አጠቃላይ የባትሪ ስርዓቱን ወደ መዘጋት ያስከትላል።
በተለምዶ በሙከራ ጊዜ በማሞቅ፣ በመገጣጠም ወይም ከመጠን በላይ በመሙላት የሙቀት መሸሽ እናስከብራለን። ይሁን እንጂ እነዚህ ዘዴዎች በተወሰነ ሕዋስ ውስጥ ያለውን የሙቀት መሸሽ መቆጣጠር አይችሉም, ወይም በባትሪ ስርዓቶች ላይ በሚሞከሩበት ጊዜ በቀላሉ ሊተገበሩ አይችሉም. በቅርብ ጊዜ ሰዎች የሙቀት አማቂዎችን ለመቀስቀስ አዲስ ዘዴ እየፈጠሩ ነው። በአዲሱ IEC 62619: 2022 ውስጥ ያለው የፕሮፓጋንዳ ሙከራ ምሳሌ ነው, እና ይህ ዘዴ ለወደፊቱ ሰፊ ጥቅም ላይ ይውላል ተብሎ ይገመታል. ይህ ጽሑፍ በጥናት ላይ ያሉ አንዳንድ አዳዲስ ዘዴዎችን ለማስተዋወቅ ነው።
የሌዘር ጨረሮች ከፍተኛ ኃይል ያለው ሌዘር ምት ያለው ትንሽ ቦታ ማሞቅ ነው። ሙቀቱ በእቃው ውስጥ ይካሄዳል. የሌዘር ጨረሮች እንደ ብየዳ፣ ማገናኘት እና መቁረጥ ባሉ የቁሳቁስ ሂደት ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል። በተለምዶ የሚከተሉት የሌዘር ዓይነቶች አሉ-