ጉዳይUL 1642አዲስ የተሻሻለው እትም - ለኪስ ሴል የከባድ ተፅእኖ ምትክ ሙከራ ፣
UL 1642,

▍SIRIM ማረጋገጫ

ለሰው እና ለንብረት ደህንነት፣ የማሌዢያ መንግስት የምርት ማረጋገጫ ዘዴን ያዘጋጃል እና በኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች፣ መረጃ እና መልቲሚዲያ እና የግንባታ እቃዎች ላይ ክትትል ያደርጋል። ቁጥጥር የሚደረግባቸው ምርቶች ወደ ማሌዥያ መላክ የሚችሉት የምርት የምስክር ወረቀት እና መለያ ከሰጡ በኋላ ብቻ ነው።

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS፣ የማሌዢያ ኢንዱስትሪ ደረጃዎች ኢንስቲትዩት ሙሉ በሙሉ ባለቤትነት ያለው፣ የማሌዢያ ብሔራዊ ተቆጣጣሪ ኤጀንሲዎች (KDPNHEP፣ SKMM፣ ወዘተ) ብቸኛው የተመደበ የምስክር ወረቀት ክፍል ነው።

የሁለተኛ ደረጃ የባትሪ ማረጋገጫ በ KDPNHEP (የማሌዥያ የሀገር ውስጥ ንግድ እና የሸማቾች ጉዳይ ሚኒስቴር) የብቻ የምስክር ወረቀት ባለስልጣን ሆኖ ተወስኗል። በአሁኑ ጊዜ አምራቾች, አስመጪዎች እና ነጋዴዎች ለ SIRIM QAS የምስክር ወረቀት ማመልከት እና የሁለተኛ ደረጃ ባትሪዎችን በተፈቀደው የእውቅና ማረጋገጫ ሁነታ ላይ መሞከር እና ማረጋገጥ ይችላሉ.

▍SIRIM ማረጋገጫ- ሁለተኛ ደረጃ ባትሪ

የሁለተኛ ደረጃ ባትሪ በአሁኑ ጊዜ በፈቃደኝነት ማረጋገጫ ተገዢ ነው ነገር ግን በቅርቡ የግዴታ የምስክር ወረቀት ወሰን ውስጥ ይሆናል. ትክክለኛው የግዴታ ቀን ለኦፊሴላዊው የማሌዥያ ማስታወቂያ ጊዜ ተገዢ ነው። SIRIM QAS የእውቅና ማረጋገጫ ጥያቄዎችን መቀበል ጀምሯል።

የሁለተኛ ደረጃ የባትሪ ማረጋገጫ መደበኛ፡ MS IEC 62133፡2017 ወይም IEC 62133፡2012

▍ለምን ኤምሲኤም?

● ጥሩ የቴክኒካል ልውውጥ እና የመረጃ ልውውጥ ቻናል ከSIRIM QAS ጋር መስርቷል የኤምሲኤም ፕሮጀክቶችን እና ጥያቄዎችን ብቻ እንዲያስተናግድ እና የቅርብ ጊዜውን የዚህን አካባቢ መረጃ እንዲያካፍል ልዩ ባለሙያተኛ መድቧል።

● SIRIM QAS ናሙናዎች ወደ ማሌዥያ ከማድረስ ይልቅ በMCM ውስጥ መሞከር እንዲችሉ የኤምሲኤም መፈተሻ መረጃን ያውቃል።

● የማሌዢያ ባትሪዎችን፣ አስማሚዎችን እና የሞባይል ስልኮችን የምስክር ወረቀት የአንድ ጊዜ አገልግሎት ለመስጠት።

አዲስ የ UL 1642 ስሪት ተለቋል። ለከረጢት ሴሎች ከከባድ ተጽዕኖ ሙከራዎች ሌላ አማራጭ ተጨምሯል። ልዩ መስፈርቶች የሚከተሉት ናቸው-ከ 300 mAh በላይ አቅም ላለው የኪስ ሴል ፣ የከባድ ተፅእኖ ፈተና ካለፉ ፣ ክፍል 14A ክብ ዘንግ ኤክስትረስ ሙከራ ሊደረግ ይችላል ። የኪስ ሴል ምንም ጠንካራ መያዣ የለውም ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ወደ የሕዋስ መሰባበር፣ መታ መሰባበር፣ ወደ ውጭ የሚበሩ ፍርስራሾች እና ሌሎች በከባድ ተጽዕኖ ሙከራ ውድቀት ምክንያት የሚደርስ ከባድ ጉዳት፣ እና በዲዛይን ጉድለት ወይም በሂደት ጉድለት ምክንያት የተፈጠረውን የውስጥ አጭር ዑደት ለማወቅ የማይቻል ያደርገዋል። በክብ ዘንግ መፍጨት ሙከራ የሕዋስ አወቃቀሩን ሳይጎዳ በሴል ውስጥ ሊኖሩ የሚችሉ ጉድለቶች ሊገኙ ይችላሉ። ክለሳ የተደረገው ይህንን ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው። በናሙናው አናት ላይ 25 ± 1 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው ክብ የብረት ዘንግ ያድርጉ. የዱላውን ጠርዝ ከሴሉ የላይኛው ጫፍ ጋር, በቋሚው ዘንግ ከትር (ምስል 1) ጋር እኩል መሆን አለበት. የዱላው ርዝመት ከሙከራው ናሙና እያንዳንዱ ጠርዝ ቢያንስ 5 ሚሜ የበለጠ መሆን አለበት. በተቃራኒው ጎኖች ላይ አወንታዊ እና አሉታዊ ትሮች ላሏቸው ሴሎች እያንዳንዱ የትር ጎን መሞከር ያስፈልጋል. እያንዳንዱ የትር ጎን በተለያዩ ናሙናዎች መሞከር አለበት።የሴሎች ውፍረት (መቻቻል ±0.1ሚሜ) መለካት ከመፈተሽ በፊት በ IEC 61960-3 አባሪ ሀ (ሁለተኛ ህዋሶች እና የአልካላይን ወይም ሌሎች ያልሆኑ ባትሪዎች) አሲዳማ ኤሌክትሮላይቶች - ተንቀሳቃሽ ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ሴሎች እና ባትሪዎች - ክፍል 3: ፕሪስማቲክ እና ሲሊንደሪካል ሊቲየም ሁለተኛ ደረጃ ሴሎች እና ባትሪዎች) ከዚያ የጭመቅ ግፊት በክብ ዘንግ ላይ ይሠራል እና በአቀባዊው አቅጣጫ መፈናቀሉ ይመዘገባል (FIG. 2). የመጭመቂያው ተንቀሳቃሽ ፍጥነት ከ 0.1 ሚሜ / ሰ በላይ መሆን የለበትም. የሕዋስ መበላሸት ከሴሉ ውፍረት 13 ± 1% ሲደርስ ወይም ግፊቱ በሰንጠረዥ 1 ላይ የሚታየውን ኃይል ላይ ሲደርስ (የተለያዩ የሴል ውፍረቶች ከተለያዩ የኃይል እሴቶች ጋር ይዛመዳሉ) የፕላስቲን መፈናቀልን ያቁሙ እና ለ 30 ዎች ያቆዩት። ፈተናው ያበቃል።