ጉዳይUL 1642አዲስ የተሻሻለው እትም - ለኪስ ሴል የከባድ ተፅእኖ ምትክ ሙከራ ፣
UL 1642,

▍ ANATEL Homologation ምንድን ነው?

ANATEL ለአጀንሲያ ናሲዮናል ዴ ቴሌኮሚኒካኮስ አጭር ነው የብራዚል የመንግስት ስልጣን ለሁለቱም የግዴታ እና የፍቃደኝነት የምስክር ወረቀት የተረጋገጡ የግንኙነት ምርቶችን። ለብራዚል የሀገር ውስጥ እና የውጪ ምርቶች የእሱ ማጽደቅ እና ተገዢነት ሂደቶች ተመሳሳይ ናቸው. ምርቶች በግዴታ የምስክር ወረቀት ላይ ተፈፃሚ ከሆኑ የምርመራ ውጤቱ እና ሪፖርቱ በ ANATEL በተጠየቀው መሰረት ከተገለጹት ህጎች እና መመሪያዎች ጋር መጣጣም አለባቸው። የምርት ሰርተፍኬት በ ANATEL መጀመሪያ ምርቱ በገበያ ላይ ከመሰራጨቱ እና ወደ ተግባራዊ ትግበራ ከመገባቱ በፊት መስጠት አለበት።

▍ለ ANATEL Homologation ተጠያቂው ማነው?

የብራዚል መንግሥታዊ ስታንዳርድ ድርጅቶች፣ ሌሎች እውቅና ያላቸው የምስክር ወረቀት አካላት እና የሙከራ ላቦራቶሪዎች የ ANATEL የምስክር ወረቀት ባለስልጣን የማኑፋክቸሪንግ ዩኒት የምርት ስርዓትን ለመተንተን እንደ የምርት ዲዛይን ሂደት ፣ ግዥ ፣ የማምረቻ ሂደት ፣ ከአገልግሎት በኋላ እና ሌሎችም የሚከበረውን አካላዊ ምርት ለማረጋገጥ ነው። ከብራዚል መደበኛ ጋር. አምራቹ ለሙከራ እና ለግምገማ ሰነዶች እና ናሙናዎች ማቅረብ አለበት.

▍ለምን ኤምሲኤም?

● ኤምሲኤም በሙከራ እና የምስክር ወረቀት ኢንዱስትሪ ውስጥ የ10 ዓመታት የተትረፈረፈ ልምድ እና ግብአት አለው፡ ከፍተኛ ጥራት ያለው የአገልግሎት ሥርዓት፣ ጥልቅ ብቃት ያለው የቴክኒክ ቡድን፣ ፈጣን እና ቀላል የምስክር ወረቀት እና የሙከራ መፍትሄዎች።

● ኤምሲኤም የተለያዩ መፍትሄዎችን ፣ ትክክለኛ እና ምቹ አገልግሎትን ለደንበኞች በማቅረብ ከበርካታ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የሀገር ውስጥ በይፋ እውቅና ካላቸው ድርጅቶች ጋር ይተባበራል።

አዲስ የ UL 1642 ስሪት ተለቋል። ለከረጢት ሴሎች ከከባድ ተጽዕኖ ሙከራዎች ሌላ አማራጭ ተጨምሯል። ልዩ መስፈርቶች የሚከተሉት ናቸው-ከ 300 mAh በላይ አቅም ላለው የኪስ ሴል ፣ የከባድ ተፅእኖ ፈተና ካለፉ ፣ ክፍል 14A ክብ ዘንግ ኤክስትረስ ሙከራ ሊደረግ ይችላል ። የኪስ ሴል ምንም ጠንካራ መያዣ የለውም ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ወደ የሕዋስ መሰባበር፣ መታ መሰባበር፣ ወደ ውጭ የሚበሩ ፍርስራሾች እና ሌሎች በከባድ ተጽዕኖ ሙከራ ውድቀት ምክንያት የሚደርስ ከባድ ጉዳት፣ እና በዲዛይን ጉድለት ወይም በሂደት ጉድለት ምክንያት የተፈጠረውን የውስጥ አጭር ዑደት ለማወቅ የማይቻል ያደርገዋል። በክብ ዘንግ መፍጨት ሙከራ የሕዋስ አወቃቀሩን ሳይጎዳ በሴል ውስጥ ሊኖሩ የሚችሉ ጉድለቶች ሊገኙ ይችላሉ። ክለሳ የተደረገው ይህንን ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው። በናሙናው አናት ላይ 25 ± 1 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው ክብ የብረት ዘንግ ያድርጉ. የዱላውን ጠርዝ ከሴሉ የላይኛው ጫፍ ጋር, በቋሚው ዘንግ ከትር (ምስል 1) ጋር እኩል መሆን አለበት. የዱላው ርዝመት ከሙከራው ናሙና እያንዳንዱ ጠርዝ ቢያንስ 5 ሚሜ የበለጠ መሆን አለበት. በተቃራኒው ጎኖች ላይ አወንታዊ እና አሉታዊ ትሮች ላሏቸው ሴሎች እያንዳንዱ የትር ጎን መሞከር ያስፈልጋል. እያንዳንዱ የትር ጎን በተለያዩ ናሙናዎች መሞከር አለበት።የሴሎች ውፍረት (መቻቻል ±0.1ሚሜ) መለካት ከመፈተሽ በፊት በ IEC 61960-3 አባሪ ሀ (ሁለተኛ ህዋሶች እና የአልካላይን ወይም ሌሎች ያልሆኑ ባትሪዎች) አሲዳማ ኤሌክትሮላይቶች - ተንቀሳቃሽ ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ሴሎች እና ባትሪዎች - ክፍል 3፡ ፕሪዝማቲክ እና ሲሊንደሪካል ሊቲየም ሁለተኛ ደረጃ ሴሎች እና ባትሪዎች) ከዚያም የጭመቅ ግፊት በክብ ዘንግ ላይ ይተገበራል እና በአቀባዊ አቅጣጫ ያለው መፈናቀል ይመዘገባል (ምስል 2)። የመጭመቂያው ተንቀሳቃሽ ፍጥነት ከ 0.1 ሚሜ / ሰ በላይ መሆን የለበትም. የሕዋስ መበላሸት ከሴሉ ውፍረት 13 ± 1% ሲደርስ ወይም ግፊቱ በሰንጠረዥ 1 ላይ የሚታየውን ኃይል ላይ ሲደርስ (የተለያዩ የሴል ውፍረቶች ከተለያዩ የኃይል እሴቶች ጋር ይዛመዳሉ) የፕላስቲን መፈናቀልን ያቁሙ እና ለ 30 ዎች ያቆዩት። ፈተናው ያበቃል. የናሙና እሳትም ሆነ ፍንዳታ የለም።