በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ባሉ የአዝራር ሴሎች ላይ የአዳዲስ ደንቦች ትርጉም

አጭር መግለጫ፡-


የፕሮጀክት መመሪያ

በአዝራር ሴሎች ላይ የአዳዲስ ደንቦች ትርጉምሰሜን አሜሪካ,
ሰሜን አሜሪካ,

▍BSMI መግቢያ የ BSMI የምስክር ወረቀት መግቢያ

BSMI በ 1930 የተቋቋመው እና በዚያን ጊዜ ናሽናል የሜትሮሎጂ ቢሮ ተብሎ ለሚጠራው የደረጃዎች፣ የልቀት እና የፍተሻ ቢሮ አጭር ነው። በቻይና ሪፐብሊክ ውስጥ በብሔራዊ ደረጃዎች, በሜትሮሎጂ እና በምርት ቁጥጥር ወዘተ ስራዎች ላይ የሚሠራው የበላይ የፍተሻ ድርጅት ነው. ምርቶች ከደህንነት መስፈርቶች፣ የEMC ሙከራ እና ሌሎች ተዛማጅ ሙከራዎች ጋር በሚያሟሉ ሁኔታዎች ላይ BSMI ምልክትን እንዲጠቀሙ ተፈቅዶላቸዋል።

የኤሌክትሪክ ዕቃዎች እና የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች በሚከተሉት ሶስት እቅዶች መሰረት ይሞከራሉ፡- አይነት የተፈቀደ (T)፣ የምርት የምስክር ወረቀት (R) ምዝገባ እና የተስማሚነት መግለጫ (ዲ)።

▍የ BSMI መስፈርት ምንድን ነው?

እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 20፣ 2013፣ ከ1 ጀምሮ በBSMI ተነግሯል።st፣ ሜይ 2014 ፣ 3C ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ሴል / ባትሪ ፣ ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ፓወር ባንክ እና 3ሲ ባትሪ መሙያ ወደ ታይዋን ገበያ እንዲገቡ አይፈቀድላቸውም (ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ እንደሚታየው) እስኪመረመሩ እና ብቁ እስኪሆኑ ድረስ።

ለሙከራ የምርት ምድብ

3C ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ ከአንድ ሕዋስ ወይም ጥቅል ጋር (የአዝራር ቅርጽ አልተካተተም)

3C ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ኃይል ባንክ

3C ባትሪ መሙያ

 

አስተያየቶች፡ CNS 15364 1999 እትም እስከ ኤፕሪል 30 ቀን 2014 ድረስ የሚሰራ ነው። ሕዋስ፣ ባትሪ እና

ሞባይል ብቻ በ CNS14857-2 (2002 ስሪት) የአቅም ሙከራን ያካሂዳል።

 

 

የሙከራ ደረጃ

 

 

CNS 15364 (የ1999 እትም)

CNS 15364 (የ2002 እትም)

CNS 14587-2 (የ2002 እትም)

 

 

 

 

CNS 15364 (የ1999 እትም)

CNS 15364 (የ2002 እትም)

CNS 14336-1 (የ1999 እትም)

CNS 13438 (የ1995 እትም)

CNS 14857-2 (የ2002 እትም)

 

 

CNS 14336-1 (የ1999 እትም)

CNS 134408 (የ1993 እትም)

CNS 13438 (የ1995 እትም)

 

 

የፍተሻ ሞዴል

RPC ሞዴል II እና ሞዴል III

RPC ሞዴል II እና ሞዴል III

RPC ሞዴል II እና ሞዴል III

▍ለምን ኤምሲኤም?

● እ.ኤ.አ. በ 2014 በታይዋን ውስጥ እንደገና የሚሞላ ሊቲየም ባትሪ የግድ ሆነ ፣ እና ኤምሲኤም ስለ BSMI የምስክር ወረቀት እና ለአለም አቀፍ ደንበኞች በተለይም ከቻይና ለሚመጡት የሙከራ አገልግሎት የቅርብ ጊዜ መረጃዎችን መስጠት ጀመረ።

● ከፍተኛ የማለፊያ መጠን፡ኤምሲኤም ደንበኞች ከ1,000 በላይ የBSMI ሰርተፍኬቶችን በአንድ ጊዜ እንዲያገኙ ረድቷቸዋል።

● የተጠቀለሉ አገልግሎቶች፡-ኤምሲኤም ደንበኞች በአለምአቀፍ ደረጃ ወደተለያዩ ገበያዎች በተሳካ ሁኔታ እንዲገቡ ያግዛቸዋል በአንድ ማቆሚያ ጥቅል ቀላል አሰራር።

በዩናይትድ ስቴትስ ነዋሪ የሆነችውን የ18 ወር ሕፃን ሬሴ ሀመርስሚዝ በአሰቃቂ ሁኔታ ህይወቷ ያለፈው የ18 ወር ሕፃን ልጅ ለማስታወስ በፕሬዝዳንት ጆ ባይደን የተፈረመው የሪሴ ህግ በነሀሴ 16፣ 2022 የወጣው እ.ኤ.አ. 6 እና በሰውነት ላይ ጉዳት የሚያደርሱ የአዝራር ባትሪዎችን በአጋጣሚ ከመዋጥ በታች, አስፈላጊ መስፈርቶችን እና ደንቦችን ለማዘጋጀት አስፈላጊነቱ ቀርቧል. በ1 አመት ውስጥ ማለትም በነሀሴ 16፣ 2023 ኮሚሽኑ የአዝራር ባትሪዎች ወይም የአዝራር ህዋሶች እና የፍጆታ ምርቶች የመጨረሻ የደህንነት መስፈርቶችን ያወጣል። የደህንነት ስታንዳርድ ረቂቅ ወጥቷል፣ እና እነዚህ መስፈርቶች ወደ 16 CFR ክፍል 1263 ለመጨመር ታቅደዋል። ኮሚሽኑ 16 CFR እንዲሻሻል ሀሳብ አቅርቧል፡ አይ. 1263.1፡ ወሰን፣ ዓላማ፣ የሚሰራበት ቀን፣ አሃዶች እና ነጻነቶች ከባትሪው ክፍል ውስጥ የተወሰነው ክፍል በሚታጠፍ ቁሳቁስ ለምሳሌ በጨርቃ ጨርቅ፣ በወረቀት፣ በአረፋ ወይም በቪኒየል ከተጠበቀ፣ ወይም በመገጣጠሚያዎች በሚታጠፍ ቁሳቁስ ከተጠበቀ፣ የስፌት ውጥረት ሙከራ በ 16 CFR ክፍል 1250 የባትሪው ክፍል መጋለጥ ወይም ተደራሽ መሆን አለመሆኑን ለመወሰን ቢያንስ 70.0 N በሆነ ኃይል መተግበር አለበት። በባትሪ ሣጥን ውስጥ አዲስ የተጋለጡ ወይም ውጫዊ ወይም ተደራሽ ክፍሎች ካሉ፣ ፈተናውን በ(1) እና በዚህ አንቀፅ (2) ላይ ያለውን ሙከራ እንደገና ይድገሙት የባትሪው ሳጥን አዲስ ክፍሎች እስካልተጋለጡ ድረስ ከዚያም ሙከራውን በ (3) ተንቀሳቃሽ ወይም ሊተካ የሚችል የሳንቲም ሴል ባትሪዎች ወይም የሳንቲም ሴል ባትሪዎች የተደራሽነት ሙከራ ዘዴ መወሰድ አለባቸው። ይህ ሙከራ አንድ ልጅ የሳንቲም ሴል ወይም ሕዋስ ተደራሽ መሆን አለመኖሩን ለማወቅ የተደራሽነት ፍተሻን በመጠቀም በሸማች ምርት ውስጥ የተጫነ የሳንቲም ሴል ወይም ሕዋስ ማግኘት አለመቻሉን ይገመግማል። የፈተናው ዘዴ የሚከተለው ነው፡ማስታወሻ፡ ይህ ፈተና የባትሪ መያዣውን ቁሳቁስ ጥንካሬ ለመዳኘት ሳይሆን ህጻናት የሳንቲሙን ሴል ወይም የአዝራር ሴል የመንካት እና የመዋጥ አደጋን ለመቀነስ ብቻ ነው። ስለዚህ ምርመራው የአዝራር ሴል ወይም የአዝራር ባትሪ ሴል መንካት ይችል እንደሆነ ለማወቅ ፈተናው አነስተኛውን ሃይል ይጠቀማል።


  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡-

  • መልእክትህን እዚህ ጻፍ እና ላኩልን።