ጂቢ 4943.1የባትሪ ሙከራ ዘዴዎች,
ጂቢ 4943.1,

▍ የግዴታ የምዝገባ እቅድ (CRS)

የኤሌክትሮኒክስ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር ይፋ ሆነኤሌክትሮኒክስ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ እቃዎች - የግዴታ ምዝገባ ትዕዛዝ I- በ7 ላይ ማሳወቂያ ደረሰ^thሴፕቴምበር 2012 እና በ 3 ላይ ተግባራዊ ሆኗል^rdኦክቶበር፣ 2013 የኤሌክትሮኒክስ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ እቃዎች መስፈርቶች የግዴታ ምዝገባ፣ በተለምዶ BIS ሰርተፍኬት ተብሎ የሚጠራው፣ በእውነቱ CRS ምዝገባ/ሰርተፍኬት ይባላል። ወደ ሕንድ የሚገቡ ወይም በህንድ ገበያ የሚሸጡ የግዴታ የምዝገባ ምርቶች ካታሎግ ውስጥ ያሉ ሁሉም የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች በህንድ ደረጃዎች ቢሮ (ቢአይኤስ) መመዝገብ አለባቸው። በኖቬምበር 2014 15 ዓይነት የግዴታ የተመዘገቡ ምርቶች ተጨምረዋል. አዳዲስ ምድቦች የሚከተሉትን ያካትታሉ: ሞባይል ስልኮች, ባትሪዎች, የኃይል ባንኮች, የኃይል አቅርቦቶች, የ LED መብራቶች እና የሽያጭ ተርሚናሎች, ወዘተ.

▍BIS የባትሪ ሙከራ ደረጃ

የኒኬል ሲስተም ሕዋስ/ባትሪ፡ IS 16046 (ክፍል 1)፡ 2018/ IEC62133-1፡ 2017

ሊቲየም ሲስተም ሕዋስ/ባትሪ፡ IS 16046 (ክፍል 2)፡ 2018/ IEC62133-2፡ 2017

የሳንቲም ሕዋስ/ባትሪ በ CRS ውስጥ ተካትቷል።

▍ለምን ኤምሲኤም?

● ከ5 ዓመታት በላይ በህንድ ሰርተፍኬት ላይ አተኩረን ቆይተናል እና ደንበኛው በዓለም የመጀመሪያ የሆነውን የባትሪ BIS ደብዳቤ እንዲያገኝ ረድተናል። እና በBIS የምስክር ወረቀት መስክ የተግባር ልምድ እና ጠንካራ የሀብት ክምችት አለን።

● የጉዳይ ቅልጥፍናን ለማረጋገጥ እና የመመዝገቢያ ቁጥርን የመሰረዝ አደጋን ለማስወገድ የቀድሞ የህንድ ደረጃዎች ቢሮ (ቢአይኤስ) ከፍተኛ ኃላፊዎች የምስክር ወረቀት አማካሪ ሆነው ተቀጥረዋል።

● በማረጋገጫ ውስጥ በጠንካራ አጠቃላይ የችግር አፈታት ችሎታዎች የታጠቁ፣ በህንድ ውስጥ ያሉ አገር በቀል ሀብቶችን እናዋህዳለን። ኤም.ሲ.ኤም ከቢአይኤስ ባለስልጣናት ጋር ጥሩ ግንኙነት እንዲኖር በማድረግ ለደንበኞች እጅግ የላቀ፣ በጣም ባለሙያ እና በጣም ስልጣን ያለው የእውቅና ማረጋገጫ መረጃ እና አገልግሎት ይሰጣል።

● በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ግንባር ቀደም ኩባንያዎችን እናገለግላለን እና በመስክ ላይ መልካም ስም እናተርፋለን፣ ይህም በደንበኞች እንድንታመን እና እንድንደገፍ ያደርገናል።

በቀደሙት መጽሔቶች ውስጥ በGB 4943.1-2022 ውስጥ አንዳንድ መሳሪያዎችን እና አካላትን መሞከሪያ መስፈርቶችን ጠቅሰናል። በባትሪ የሚንቀሳቀሱ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች አጠቃቀም እየጨመረ በመምጣቱ አዲሱ ስሪት ጂቢ 4943.1-2022 በአሮጌው ስሪት ስታንዳርድ 4.3.8 ላይ በመመርኮዝ አዳዲስ መስፈርቶችን ይጨምራል ፣ እና ተዛማጅ መስፈርቶች በአባሪ ኤም ውስጥ ተቀምጠዋል አዲሱ ስሪት የበለጠ አጠቃላይ እይታ አለው። ባትሪዎች እና መከላከያ ወረዳዎች ባላቸው መሳሪያዎች ላይ. በባትሪ መከላከያ ዑደት ግምገማ ላይ በመመርኮዝ ከመሳሪያዎች ተጨማሪ የደህንነት ጥበቃ ያስፈልጋል.አዎ. GB 31241 እና GB 4943.1 አባሪ ኤም እርስ በርስ መተካት አይችሉም። ሁለቱም መመዘኛዎች መሟላት አለባቸው. በመሳሪያው ላይ ያለው ሁኔታ ምንም ይሁን ምን GB 31241 ለባትሪው ደህንነት አፈጻጸም ነው. የጂቢ 4943.1 አባሪ M በመሳሪያዎች ውስጥ የባትሪዎችን ደህንነት አፈፃፀም ያረጋግጣል.ሁለተኛው የሊቲየም ባትሪ ከክፍል V-1 ያላነሰ የእሳት መከላከያ ውጫዊ መያዣ ከተሰጠ, የ M.4.3 እና Annex M. የፈተና መስፈርቶችን ያሟላል. ርቀቱ በቂ ካልሆነ የፒአይኤስ ማግለል መስፈርቶችን 6.4.8.4 እንደሚያሟላም ይቆጠራል። ስለዚህ የ V-0 ደረጃ ያለው የእሳት አደጋ መከላከያ ውጫዊ መያዣ ወይም ተጨማሪ ሙከራዎችን ማካሄድ አስፈላጊ አይደለም እንደ አባሪ S. ይህ በባትሪ አጠቃቀም ላይ የተመሰረተ ነው. በስታንዳርድ መሰረት ከህንጻው ወረዳ ጋር ​​ይገናኛል ተብሎ የሚጠበቀው ወይም ከአባሪ መሳሪያዎች ጋር እንደ መዳፊት፣ ኪቦርድ፣ ዲቪዲ ሾፌር ጋር እንዲገናኝ የሚጠበቀው የሃይል አቅርቦት የኃይል ገደቡን ማሟላት አለበት እና LPS በአባሪ Q ላይ ተመስርቷል። በቅርቡ ከብሔራዊ ደረጃዎች አስተዳደር ኮሚቴ ስለ ባትሪ እና ባትሪ ጥቅም ላይ የዋሉ መሳሪያዎች መደበኛውን መረጃ አግኝተናል. የሚወጡት መደበኛ ዝርዝሮች እና ደረጃዎች እየተዘጋጁ ያሉት የሚከተሉት ናቸው።