የሊቲየም ባትሪ የእሳት ማጥፊያ ሂደት,
ሊቲየም ባትሪ,

▍የTISI ማረጋገጫ ምንድን ነው?

TISI ከታይላንድ ኢንዱስትሪ ዲፓርትመንት ጋር ግንኙነት ላለው የታይ ኢንዱስትሪያል ደረጃዎች ኢንስቲትዩት አጭር ነው። TISI የሀገር ውስጥ ደረጃዎችን የማውጣት እና በአለም አቀፍ ደረጃዎች ቀረጻ ላይ የመሳተፍ እና ምርቶችን እና ብቁ የሆነ የምዘና አሰራርን በመቆጣጠር ደረጃውን የጠበቀ ተገዢነትን እና እውቅናን የማረጋገጥ ሃላፊነት አለበት። TISI በታይላንድ ውስጥ የግዴታ የምስክር ወረቀት ለማግኘት በመንግስት የተፈቀደ ተቆጣጣሪ ድርጅት ነው። እንዲሁም ደረጃዎችን የማቋቋም እና የማስተዳደር ፣ የላብራቶሪ ፈቃድ ፣ የሰራተኞች ስልጠና እና የምርት ምዝገባ ሀላፊነት አለበት። በታይላንድ ውስጥ መንግሥታዊ ያልሆነ የግዴታ ማረጋገጫ አካል እንደሌለ ተጠቁሟል።

በታይላንድ ውስጥ በፈቃደኝነት እና በግዴታ የምስክር ወረቀት አለ. የ TISI ሎጎዎች (ምስል 1 እና 2 ይመልከቱ) ምርቶች ደረጃዎቹን በሚያሟሉበት ጊዜ እንዲጠቀሙ ተፈቅዶላቸዋል። እስካሁን ደረጃቸውን ያልጠበቁ ምርቶች፣ TISI የምርት ምዝገባን እንደ ጊዜያዊ የማረጋገጫ መንገድ ተግባራዊ ያደርጋል።

▍ የግዴታ የምስክር ወረቀት ወሰን

የግዴታ ማረጋገጫው 107 ምድቦችን ፣ 10 መስኮችን ያጠቃልላል ፣ እነዚህም የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ፣ መለዋወጫዎች ፣ የሕክምና መሣሪያዎች ፣ የግንባታ ዕቃዎች ፣ የፍጆታ ዕቃዎች ፣ ተሽከርካሪዎች ፣ የ PVC ቧንቧዎች ፣ LPG ጋዝ ኮንቴይነሮች እና የግብርና ምርቶች ። ከዚህ ወሰን በላይ የሆኑ ምርቶች በፈቃደኝነት ማረጋገጫ ወሰን ውስጥ ይወድቃሉ። ባትሪ በTISI ማረጋገጫ ውስጥ የግዴታ የምስክር ወረቀት ነው።

የተተገበረ ደረጃ፡TIS 2217-2548 (2005)

የተተገበሩ ባትሪዎች;ሁለተኛ ደረጃ ሴሎች እና ባትሪዎች (አልካላይን ወይም ሌሎች አሲድ ያልሆኑ ኤሌክትሮላይቶችን የያዙ - ተንቀሳቃሽ የታሸጉ ሁለተኛ ሴሎች የደህንነት መስፈርቶች እና ከእነሱ ለተሠሩ ባትሪዎች ፣ ተንቀሳቃሽ መተግበሪያዎች ውስጥ ለመጠቀም)

ፈቃድ የመስጠት ባለስልጣን፡-የታይላንድ የኢንዱስትሪ ደረጃዎች ተቋም

▍ለምን ኤምሲኤም?

● ኤምሲኤም ከፋብሪካ ኦዲት ድርጅቶች፣ ላቦራቶሪ እና TISI ጋር በቀጥታ ይተባበራል፣ ለደንበኞች የተሻለ የምስክር ወረቀት መስጠት ይችላል።

● MCM በባትሪ ኢንዱስትሪ ውስጥ የ10 ዓመታት ልምድ ያለው፣ ሙያዊ የቴክኒክ ድጋፍ ለመስጠት የሚችል ነው።

● ኤምሲኤም ደንበኞች ወደ ብዙ ገበያዎች (ታይላንድ ብቻ ሳይሆን) በቀላል አሰራር በተሳካ ሁኔታ እንዲገቡ ለመርዳት የአንድ ጊዜ ጥቅል አገልግሎት ይሰጣል።

ባትሪው እንዲቃጠል ወይም እንዲፈነዳ የሚያደርገው ምንም አይነት ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ዋናው መንስኤ ከሴሉ ውስጥ ወይም ከሴሉ ውጭ ያለው አጭር ዑደት ሲሆን ይህም የሴሉ ሙቀት እንዲሸሽ ያደርጋል. የነጠላ ሴል የሙቀት መሸሽ ከተደረገ በኋላ በሞጁል ወይም በጥቅል መዋቅር ዲዛይን ምክንያት የሙቀት መስፋፋትን ማስቀረት ካልተቻለ ውሎ አድሮ ሙሉ በሙሉ ወደ እሳቱ ይመራል. የሕዋስ ውስጣዊ ወይም ውጫዊ አጭር ዑደት መንስኤዎች (ነገር ግን በነዚህ ብቻ ያልተገደቡ) ናቸው፡- ከመጠን በላይ ማሞቅ፣ ከመጠን በላይ መሙላት፣ ከመጠን በላይ መጨመር፣ መካኒካል ሃይል (መፍቻ፣ ድንጋጤ)፣ የወረዳ እርጅና፣ በምርት ሂደት ውስጥ ወደ ሴል ውስጥ የሚገቡ የብረት ብናኞች፣ ወዘተ. የባትሪ ማሸጊያው የደህንነት ስጋቶች, በመጀመሪያ, ሴል ከፍተኛ የደህንነት ጥራት ሊኖረው ይገባል, ሁለተኛ, PCB ጥሩ ጥንካሬ ሊኖረው ይገባል. የሴሉ ከፍተኛ የደህንነት ጥራት በዋነኝነት የሚያመለክተው የሴሉን ጥሩ ወጥነት ነው, ይህም ማለት ምንም የውጭ ጉዳይ በሴል ምርት ሂደት ውስጥ ወደ ጥቅል ኮር ውስጥ መግባት አይችልም; የ PCB ጥሩ ጥንካሬ በዋነኝነት የሚያመለክተው ረጅም ዑደት ህይወት እና የጥበቃ ተግባሩን ከፍተኛ አስተማማኝነት ነው.በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ በማይውልበት ሂደት ውስጥ ያለው የእሳት አደጋ መንስኤ የሴሉን ደህንነት ጥራት ይመለከታል. እንደ እውነቱ ከሆነ ዋናው መንስኤ አሁንም በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ ነው, ሴል ገና ካልተጎዳ እና እሳትን ሲያስከትል; ነገር ግን ከራስ-ምላሽ ጊዜ በኋላ ሕዋሱ ሙሉ በሙሉ ከቁጥጥር ውጭ ይሆናል. በባትሪ እሽግ ውስጥ ያለው የእሳቱ መንስኤ የመከላከያ ተግባር አለመሳካቱ ወይም በባትሪ ጥቅል ውስጥ ያለው የሴል ቮልቴጅ አለመመጣጠን እንዲሁም ሙቀትን መሙላትን ሊያሳስብ ይችላል. በማሽከርከር ሂደት ውስጥ ያለው የእሳት አደጋ መንስኤ የሴሎች የቮልቴጅ አለመመጣጠን እና ወቅታዊ ያልሆነ የሙቀት መበታተን ሊሆን ይችላል.