ዝርዝር ማብራሪያአዲሱ የIEC መደበኛ ጥራቶች,
አዲሱ የIEC መደበኛ ጥራቶች,

▍ የግዴታ የምዝገባ እቅድ (CRS)

የኤሌክትሮኒክስ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር ይፋ ሆነኤሌክትሮኒክስ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ እቃዎች - የግዴታ ምዝገባ ትዕዛዝ I- በ7 ላይ ማሳወቂያ ደረሰ^thሴፕቴምበር 2012 እና በ 3 ላይ ተግባራዊ ሆኗል^rdኦክቶበር፣ 2013 የኤሌክትሮኒክስ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ እቃዎች መስፈርቶች የግዴታ ምዝገባ፣ በተለምዶ BIS ሰርተፍኬት ተብሎ የሚጠራው፣ በእውነቱ CRS ምዝገባ/ሰርተፍኬት ይባላል። ወደ ሕንድ የሚገቡ ወይም በህንድ ገበያ የሚሸጡ የግዴታ የምዝገባ ምርቶች ካታሎግ ውስጥ ያሉ ሁሉም የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች በህንድ ደረጃዎች ቢሮ (ቢአይኤስ) መመዝገብ አለባቸው። በኖቬምበር 2014 15 ዓይነት የግዴታ የተመዘገቡ ምርቶች ተጨምረዋል. አዳዲስ ምድቦች የሚከተሉትን ያካትታሉ: ሞባይል ስልኮች, ባትሪዎች, የኃይል ባንኮች, የኃይል አቅርቦቶች, የ LED መብራቶች እና የሽያጭ ተርሚናሎች, ወዘተ.

▍BIS የባትሪ ሙከራ ደረጃ

የኒኬል ሲስተም ሕዋስ/ባትሪ፡ IS 16046 (ክፍል 1)፡ 2018/ IEC62133-1፡ 2017

ሊቲየም ሲስተም ሕዋስ/ባትሪ፡ IS 16046 (ክፍል 2)፡ 2018/ IEC62133-2፡ 2017

የሳንቲም ሕዋስ/ባትሪ በ CRS ውስጥ ተካትቷል።

▍ለምን ኤምሲኤም?

● ከ5 ዓመታት በላይ በህንድ ሰርተፍኬት ላይ አተኩረን ቆይተናል እና ደንበኛው በዓለም የመጀመሪያ የሆነውን የባትሪ BIS ደብዳቤ እንዲያገኝ ረድተናል። እና በBIS የምስክር ወረቀት መስክ የተግባር ልምድ እና ጠንካራ የሀብት ክምችት አለን።

● የጉዳይ ቅልጥፍናን ለማረጋገጥ እና የመመዝገቢያ ቁጥርን የመሰረዝ አደጋን ለማስወገድ የቀድሞ የህንድ ደረጃዎች ቢሮ (ቢአይኤስ) ከፍተኛ መኮንኖች እንደ የምስክር ወረቀት አማካሪ ሆነው ተቀጥረዋል።

● በማረጋገጫ ውስጥ በጠንካራ አጠቃላይ ችግር መፍታት ችሎታ የታጠቁ፣ በህንድ ውስጥ ያሉ ተወላጅ ሀብቶችን እናዋህዳለን። ኤም.ሲ.ኤም ከቢአይኤስ ባለስልጣናት ጋር ጥሩ ግንኙነት እንዲኖር በማድረግ ለደንበኞች እጅግ የላቀ፣ በጣም ባለሙያ እና በጣም ስልጣን ያለው የእውቅና ማረጋገጫ መረጃ እና አገልግሎት ይሰጣል።

● በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ግንባር ቀደም ኩባንያዎችን እናገለግላለን እና በመስክ ላይ መልካም ስም እናተርፋለን፣ ይህም በደንበኞች እንድንታመን እና እንድንደገፍ ያደርገናል።

በቅርቡ ኢንተርናሽናል ኤሌክትሮ ቴክኒካል ኮሚሽን EE በባትሪ ላይ በርካታ የሲቲኤል ውሳኔዎችን አጽድቋል፣ አውጥቷል እና ሰርዟል፣ እነዚህም በዋናነት ተንቀሳቃሽ የባትሪ ማረጋገጫ መስፈርት IEC 62133-2፣ የኢነርጂ ማከማቻ የባትሪ ሰርተፍኬት ደረጃ IEC 62619 እና IEC 63056። የሚከተለው የውሳኔው ልዩ ይዘት ነው። በዲሴምበር 2022፣ሲቲኤል የባትሪ ጥቅል ምርቶች ቮልቴጅ ከ60Vdc መብለጥ እንደማይችል ውሳኔ ሰጥቷል። በ IEC 62133-2 ውስጥ ስለ ቮልቴጅ ገደብ ምንም ግልጽ መግለጫ የለም, ነገር ግን የ IEC 61960-3 መስፈርትን ያመለክታል.
ይህ ጥራት በሲቲኤል የተሰረዘበት ምክንያት "የ 60Vdc ከፍተኛ የቮልቴጅ ገደብ አንዳንድ የኢንዱስትሪ ምርቶች እንደ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች, ወዘተ የመሳሰሉትን መደበኛ ፈተና እንዳይወስዱ ይገድባል."
በተመሳሳይ ሁኔታ ባለፈው ዓመት በታህሳስ ወር በወጣው ጊዜያዊ ውሳኔ በአንቀጽ 7.1.2 (በላይኛው እና በታችኛው የኃይል መሙያ የሙቀት መጠን መሙላት የሚያስፈልገው) ዘዴ ሲሞሉ ምንም እንኳን በመደበኛው አባሪ A.4 ላይ ቢገልጽም የላይኛው/ታችኛው የኃይል መሙያ ሙቀት 10 ℃/45 ℃ ካልሆነ የሚጠበቀው የላይኛው የኃይል መሙያ ሙቀት +5 ℃ እና ዝቅተኛ የኃይል መሙያ ሙቀት -5 ℃ ያስፈልገዋል። ነገር ግን በእውነተኛው ሙከራ ወቅት የ+/- 5°C ክዋኔው ሊቀር ይችላል እና ባትሪ መሙላት በተለመደው የላይኛው/ዝቅተኛ ገደብ የኃይል መሙያ ሙቀት መጠን ሊከናወን ይችላል።
ይህ ውሳኔ የተላለፈው በዘንድሮው የሲቲኤል ጠቅላላ ጉባኤ ነው።