በእሳት አደጋ ላይ ትንታኔየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ,
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ,

▍ CB ማረጋገጫ ምንድን ነው?

IECEE CB ለኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ደህንነት ፈተና ሪፖርቶች የጋራ እውቅና ለማግኘት የመጀመሪያው እውነተኛ ዓለም አቀፍ ሥርዓት ነው. NCB (ብሔራዊ የምስክር ወረቀት አካል) የባለብዙ ወገን ስምምነት ላይ ደርሷል፣ ይህም አምራቾች ከኤንሲቢ የምስክር ወረቀት አንዱን በማስተላለፍ በ CB ዘዴ ከሌሎች አባል አገሮች ብሔራዊ የምስክር ወረቀት እንዲያገኙ ያስችላቸዋል።

የ CB ሰርቲፊኬት በተፈቀደው NCB የተሰጠ መደበኛ የ CB እቅድ ሰነድ ነው፣ ይህም የተሞከሩት የምርት ናሙናዎች መደበኛ መስፈርቶችን የሚያሟሉ መሆናቸውን ለሌሎች NCB ለማሳወቅ ነው።

እንደ አንድ ደረጃውን የጠበቀ ሪፖርት፣ የCB ሪፖርት ተዛማጅ መስፈርቶችን ከ IEC መደበኛ ንጥል ነገር ይዘረዝራል። የ CB ሪፖርት ሁሉንም አስፈላጊ የፈተና ፣ የመለኪያ ፣ የማረጋገጫ ፣ የፍተሻ እና የግምገማ ውጤቶችን በግልፅ እና ግልጽነት ብቻ ሳይሆን ፎቶዎችን ፣ የወረዳ ዲያግራምን ፣ ስዕሎችን እና የምርት መግለጫን ያካትታል ። እንደ CB ዕቅድ ደንብ፣ የ CB ሪፖርት ከ CB የምስክር ወረቀት ጋር አንድ ላይ እስካልቀረበ ድረስ ተግባራዊ አይሆንም።

▍የሲቢ ማረጋገጫ ለምን ያስፈልገናል?

1. ቀጥታlyእውቅናዜድ or ማጽደቅedበአባልአገሮች

በCB ሰርቲፊኬት እና በCB ሙከራ ሪፖርት አማካኝነት ምርቶችዎ በቀጥታ ወደ አንዳንድ አገሮች ሊላኩ ይችላሉ።

1. ወደ ሌሎች አገሮች ቀይር የምስክር ወረቀቶች

የ CB ሰርተፍኬት በቀጥታ ወደ አባል ሀገራት የምስክር ወረቀት መቀየር ይቻላል, የ CB የምስክር ወረቀት, የፈተና ሪፖርት እና የልዩነት ፈተና ሪፖርት (አስፈላጊ ሲሆን) ፈተናውን መድገም ሳያስፈልግ, ይህም የማረጋገጫ ጊዜን ሊያሳጥር ይችላል.

1. የምርቱን ደህንነት ያረጋግጡ

የCB የእውቅና ማረጋገጫ ፈተና የምርቱን ምክንያታዊ አጠቃቀም እና አላግባብ ጥቅም ላይ ሲውል ሊገመት የሚችል ደህንነትን ይመለከታል። የተረጋገጠው ምርት የደህንነት መስፈርቶች አጥጋቢ መሆኑን ያረጋግጣል.

▍ለምን ኤምሲኤም?

● ብቃት፡MCM በዋናው ቻይና በ TUV RH የ IEC 62133 መደበኛ መመዘኛ የመጀመሪያው የተፈቀደ CBTL ነው።

● የምስክር ወረቀት እና የመሞከር ችሎታ፡-ኤምሲኤም ለ IEC62133 ደረጃ የመጀመሪያ የሙከራ እና የምስክር ወረቀት ሶስተኛ አካል አንዱ ሲሆን ከ 7000 በላይ የባትሪ IEC62133 ሙከራ እና የ CB ሪፖርቶችን ለአለም አቀፍ ደንበኞች አጠናቋል።

● የቴክኒክ ድጋፍ፡-ኤምሲኤም በ IEC 62133 መስፈርት መሰረት በሙከራ የተካኑ ከ15 በላይ የቴክኒክ መሐንዲሶች አሉት። ኤም.ሲ.ኤም ለደንበኞች ሁሉን አቀፍ፣ ትክክለኛ፣ ዝግ-ሉፕ የቴክኒክ ድጋፍ እና ግንባር ቀደም የመረጃ አገልግሎቶችን ይሰጣል።

በቻይና የድንገተኛ አደጋ አስተዳደር ሚኒስቴር በቅርቡ ይፋ ባደረገው መረጃ መሠረት በ 2022 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ውስጥ 640 አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪ የእሳት አደጋዎች ሪፖርት የተደረጉ ሲሆን ይህም ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር የ 32 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል ፣ ይህም በቀን በአማካይ 7 እሳቶች ነበሩ ። ደራሲው ከአንዳንድ የኢቪ እሳቶች ሁኔታ ስታቲስቲካዊ ትንታኔን አካሂዷል, እና በማይጠቀሙበት ሁኔታ ውስጥ ያለው የእሳት መጠን, የመንዳት ሁኔታ እና የኃይል መሙላት ሁኔታ በሚከተለው ሰንጠረዥ ላይ እንደሚታየው አንዳቸው ከሌላው በጣም የተለዩ አይደሉም. ደራሲው በእነዚህ ሶስት ግዛቶች ውስጥ የእሳት አደጋ መንስኤዎችን ቀላል ትንታኔ እና የደህንነት ንድፍ ጥቆማዎችን ያቀርባል.
ባትሪው እንዲቃጠል ወይም እንዲፈነዳ የሚያደርገው ምንም አይነት ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ዋናው መንስኤ ከሴሉ ውስጥ ወይም ከሴሉ ውጭ ያለው አጭር ዑደት ሲሆን ይህም የሴሉ ሙቀት እንዲሸሽ ያደርጋል. የነጠላ ሴል የሙቀት መሸሽ ከተደረገ በኋላ በሞጁል ወይም በጥቅል መዋቅር ዲዛይን ምክንያት የሙቀት መስፋፋትን ማስቀረት ካልተቻለ ውሎ አድሮ ሙሉ በሙሉ ወደ እሳቱ ይመራል. የሕዋስ ውስጣዊ ወይም ውጫዊ አጭር ዑደት መንስኤዎች (ነገር ግን በነዚህ ብቻ ያልተገደቡ) ናቸው፡- ከመጠን በላይ ማሞቅ፣ ከመጠን በላይ መሙላት፣ ከመጠን በላይ መጨመር፣ ሜካኒካል ሃይል (መፍቻ፣ ድንጋጤ)፣ የወረዳ እርጅና፣ በምርት ሂደት ውስጥ ወደ ሴል የሚገቡ የብረት ብናኞች፣ ወዘተ.