መጠነ ሰፊ የሆኑ የበርካታ የእሳት አደጋዎች ግምገማ እና ነጸብራቅሊቲየም-አዮንየኃይል ማከማቻ ጣቢያ,
ሊቲየም-አዮን,

▍የሰነድ መስፈርት

1. UN38.3 የፈተና ሪፖርት

2. 1.2ሜ ጠብታ የፈተና ሪፖርት (የሚመለከተው ከሆነ)

3. የመጓጓዣ እውቅና ሪፖርት

4. MSDS (የሚመለከተው ከሆነ)

▍የሙከራ ደረጃ

QCVN101፡2016/BTTTT(IEC 62133 ይመልከቱ፡2012 ይመልከቱ)

▍የሙከራ እቃ

1.Altitude ማስመሰል 2. Thermal test 3. ንዝረት

4. ድንጋጤ 5. ውጫዊ አጭር ዙር 6. ተጽእኖ/መጨፍለቅ

7. ከመጠን በላይ ክፍያ 8. በግዳጅ መልቀቅ 9. 1.2mdrop የሙከራ ሪፖርት

ማሳሰቢያ፡- T1-T5 በቅደም ተከተል በተመሳሳይ ናሙናዎች ተፈትኗል።

▍ የመለያ መስፈርቶች

የመለያ ስም	ካልስ-9 የተለያዩ አደገኛ እቃዎች	የጭነት አውሮፕላን ብቻ	የሊቲየም ባትሪ ኦፕሬሽን መለያ
ምስልን መሰየሚያ

▍ለምን ኤምሲኤም?

● በቻይና ውስጥ በመጓጓዣ መስክ ውስጥ የ UN38.3 አነሳሽ;

● በቻይና ውስጥ ከቻይና እና የውጭ አየር መንገዶች ፣ የጭነት አስተላላፊዎች ፣ አየር ማረፊያዎች ፣ ጉምሩክ ፣ የቁጥጥር ባለስልጣናት እና የመሳሰሉትን የ UN38.3 ቁልፍ አንጓዎችን በትክክል መተርጎም እንዲችሉ ሀብቶች እና ፕሮፌሽናል ቡድኖች ይኑሩ ።

● የሊቲየም-አዮን ባትሪ ደንበኞች “አንድ ጊዜ እንዲሞክሩ፣ በቻይና ያሉ ሁሉንም ኤርፖርቶች እና አየር መንገዶች ያለችግር እንዲያልፉ” የሚረዱ ሀብቶች እና ችሎታዎች ይኑርዎት።

● የአንደኛ ደረጃ UN38.3 የቴክኒክ አተረጓጎም ችሎታዎች እና የቤት ጠባቂ ዓይነት የአገልግሎት መዋቅር አለው።

የኢነርጂ ቀውሱ ባለፉት ጥቂት አመታት ውስጥ የሊቲየም-አዮን የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓቶችን (ኢ.ኤስ.ኤስ.) በስፋት ጥቅም ላይ እንዲውል አድርጎታል፣ ነገር ግን በርካታ አደገኛ አደጋዎች በመገልገያዎች እና በአካባቢ ላይ ጉዳት ማድረስ፣ ኢኮኖሚያዊ ኪሳራ እና አልፎ ተርፎም ኪሳራ አስከትለዋል ሕይወት. ጥናቶች እንዳረጋገጡት ምንም እንኳን ESS ከባትሪ ስርዓቶች ጋር የተያያዙ መስፈርቶችን ቢያሟሉም እንደ UL 9540 እና UL 9540A, የሙቀት ጥቃት እና የእሳት ቃጠሎዎች ተከስተዋል. ስለዚህ ካለፉት ጉዳዮች ትምህርት መማር እና አደጋዎችን እና መከላከያዎቻቸውን በመተንተን የኢኤስኤስ ቴክኖሎጂ እድገትን ይጠቅማል።ከ2019 እስከ ዛሬ ድረስ በአለም ዙሪያ በስፋት የተከሰቱ የኤስ.ኤስ.ኤስ አደጋዎችን በአደባባይ የተዘገበውን ጠቅለል አድርጎ ያሳያል። ከላይ ያሉት አደጋዎች በሚከተሉት ሁለት ሊጠቃለሉ ይችላሉ-
1) የውስጥ ሴል አለመሳካት የባትሪውን እና ሞጁሉን የሙቀት አላግባብ መጠቀምን ያነሳሳል፣ እና በመጨረሻም ኢኤስኤስ ሙሉ በሙሉ እንዲቃጠል ወይም እንዲፈነዳ ያደርጋል።
የሕዋስ ሙቀትን አላግባብ መጠቀምን ያስከተለው ውድቀት በመሠረቱ እሳት ተከትሎ ፍንዳታ ይታያል. ለምሳሌ፣ እ.ኤ.አ. በ2019 በአሜሪካ አሪዞና በሚገኘው የማክሚከን የኃይል ማመንጫ ጣቢያ እና በቻይና ቤጂንግ የሚገኘው የፌንታይ ኃይል ጣቢያ በ2021 ሁለቱም ከቃጠሎ በኋላ ፈንድተዋል። እንዲህ ዓይነቱ ክስተት የሚከሰተው በአንድ ሴል ውድቀት ምክንያት ነው, ይህም ውስጣዊ ኬሚካላዊ ምላሽን በመቀስቀስ, ሙቀትን (ኤክሶተርሚክ ምላሽ) በመልቀቅ እና የሙቀት መጠኑ እየጨመረ እና በአቅራቢያው ወደ ሕዋሶች እና ሞጁሎች በመስፋፋቱ እሳት አልፎ ተርፎም ፍንዳታ ያስከትላል. የሕዋስ ውድቀት ሁነታ በአጠቃላይ የሚከሰተው ከመጠን በላይ መሙላት ወይም የቁጥጥር ስርዓት ውድቀት, የሙቀት መጋለጥ, ውጫዊ አጭር ዑደት እና ውስጣዊ አጭር ዑደት ነው (ይህም በተለያዩ ሁኔታዎች ለምሳሌ ወደ ውስጥ መግባት ወይም ጥርስ, የቁሳቁስ ቆሻሻዎች, የውጭ ነገሮች ዘልቆ መግባት, ወዘተ. ).
የሕዋስ ሙቀት አላግባብ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ ተቀጣጣይ ጋዝ ይፈጠራል። ከላይ ጀምሮ የመጀመሪያዎቹ ሶስት የፍንዳታ ጉዳዮች አንድ አይነት ምክንያት እንዳላቸው ማስተዋል ይችላሉ, ይህም ተቀጣጣይ ጋዝ በጊዜ ሊወጣ አይችልም. በዚህ ጊዜ ባትሪው, ሞጁሉ እና የእቃ መያዢያው የአየር ማቀነባበሪያ ሥርዓት በተለይ አስፈላጊ ናቸው. ባጠቃላይ ጋዞች ከባትሪው የሚወጡት በጭስ ማውጫው በኩል ሲሆን የጭስ ማውጫ ቫልቭ የግፊት መቆጣጠሪያው የሚቃጠሉ ጋዞችን ክምችት ሊቀንስ ይችላል። በሞጁል ደረጃ, በአጠቃላይ ውጫዊ የአየር ማራገቢያ ወይም የሼል ማቀዝቀዣ ንድፍ የሚቃጠሉ ጋዞችን መከማቸትን ለማስወገድ ጥቅም ላይ ይውላል. በመጨረሻም, በኮንቴይነር ደረጃ, የአየር ማናፈሻ መሳሪያዎች እና የክትትል ስርዓቶች በተጨማሪ ተቀጣጣይ ጋዞችን ለማስወጣት ያስፈልጋል.