የሶዲየም-ion ባትሪዎች ለትራንስፖርት የ UN38.3 ፈተናን ማለፍ አለባቸው

አጭር መግለጫ፡-


የፕሮጀክት መመሪያ

የሶዲየም-ion ባትሪዎች ለትራንስፖርት የ UN38.3 ፈተናን ማለፍ አለባቸው,
የሶዲየም-ion ባትሪዎች ለትራንስፖርት የ UN38.3 ፈተናን ማለፍ አለባቸው,

▍BSMI የ BSMI ማረጋገጫ መግቢያ

BSMI በ 1930 የተቋቋመው እና በዚያን ጊዜ ናሽናል የሜትሮሎጂ ቢሮ ተብሎ ለሚጠራው የደረጃዎች፣ የሜትሮሎጂ እና ኢንስፔክሽን ቢሮ አጭር ነው። በቻይና ሪፐብሊክ ውስጥ በብሔራዊ ደረጃዎች, በሜትሮሎጂ እና በምርት ቁጥጥር ወዘተ ስራዎች ላይ የሚሠራው የበላይ የፍተሻ ድርጅት ነው. ምርቶች ከደህንነት መስፈርቶች፣ የEMC ሙከራ እና ሌሎች ተዛማጅ ሙከራዎች ጋር በሚያሟሉ ሁኔታዎች ላይ BSMI ምልክትን እንዲጠቀሙ ተፈቅዶላቸዋል።

የኤሌክትሪክ ዕቃዎች እና የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች በሚከተሉት ሶስት እቅዶች መሰረት ይሞከራሉ፡- አይነት የተፈቀደ (T)፣ የምርት የምስክር ወረቀት (R) ምዝገባ እና የተስማሚነት መግለጫ (ዲ)።

▍የ BSMI መስፈርት ምንድን ነው?

እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 20፣ 2013፣ ከ1 ጀምሮ በBSMI ተነግሯል።st፣ ሜይ 2014 ፣ 3C ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ሴል / ባትሪ ፣ ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ፓወር ባንክ እና 3ሲ ባትሪ መሙያ ወደ ታይዋን ገበያ እንዲገቡ አይፈቀድላቸውም (ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ እንደሚታየው) እስኪመረመሩ እና ብቁ እስኪሆኑ ድረስ።

ለሙከራ የምርት ምድብ

3C ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ ከአንድ ሕዋስ ወይም ጥቅል ጋር (የአዝራር ቅርጽ አልተካተተም)

3C ሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ኃይል ባንክ

3C ባትሪ መሙያ

 

አስተያየቶች፡ CNS 15364 1999 እትም እስከ ኤፕሪል 30 ቀን 2014 ድረስ የሚሰራ ነው። ሕዋስ፣ ባትሪ እና

ሞባይል በ CNS14857-2 (2002 ስሪት) የአቅም ሙከራን ብቻ ያካሂዳል።

 

 

የሙከራ ደረጃ

 

 

CNS 15364 (የ1999 እትም)

CNS 15364 (የ2002 እትም)

CNS 14587-2 (የ2002 እትም)

 

 

 

 

CNS 15364 (የ1999 እትም)

CNS 15364 (የ2002 እትም)

CNS 14336-1 (የ1999 እትም)

CNS 13438 (የ1995 እትም)

CNS 14857-2 (የ2002 እትም)

 

 

CNS 14336-1 (የ1999 እትም)

CNS 134408 (የ1993 እትም)

CNS 13438 (የ1995 እትም)

 

 

የፍተሻ ሞዴል

RPC ሞዴል II እና ሞዴል III

RPC ሞዴል II እና ሞዴል III

RPC ሞዴል II እና ሞዴል III

▍ለምን ኤምሲኤም?

● እ.ኤ.አ. በ 2014 በታይዋን ውስጥ እንደገና የሚሞላ ሊቲየም ባትሪ የግድ ሆነ ፣ እና ኤምሲኤም ስለ BSMI የምስክር ወረቀት እና ለአለም አቀፍ ደንበኞች በተለይም ከቻይና ለሚመጡት የሙከራ አገልግሎት የቅርብ ጊዜ መረጃዎችን መስጠት ጀመረ።

● ከፍተኛ የማለፊያ መጠን፡ኤምሲኤም ደንበኞች ከ1,000 በላይ የBSMI ሰርተፍኬቶችን በአንድ ጊዜ እንዲያገኙ ረድቷቸዋል።

● የተጠቀለሉ አገልግሎቶች፡-ኤምሲኤም ደንበኞች በአለምአቀፍ ደረጃ ወደተለያዩ ገበያዎች በተሳካ ሁኔታ እንዲገቡ ያግዛቸዋል በአንድ ማቆሚያ ጥቅል ቀላል አሰራር።

አሮጌው ጸደይ ሄዷል እና አዲስ ጸደይ ይመጣል. 2021 ታሪክ ሆኗል። የእኛ የእውቅና ማረጋገጫ እና የሙከራ መጽሄት አንባቢዎችን በ20 ጉዳዮች (እንደገና ከወጣ በኋላ) አጅቧል። በአለፉት ዓመታት መጽሔቱ ከአንባቢዎች ጥቆማዎችን እና ትችቶችን ማግኘቱን ቀጥሏል ስለዚህ እኛ ለማሻሻል እና ወደፊት ለመቀጠል በአንባቢዎች ማበረታቻ እና ማመስገን ፣ አንባቢዎችን የበለጠ ጠቃሚ እና ጠቃሚ የኢንዱስትሪ መረጃዎችን ለማምጣት ሁለቱንም እንደ ተነሳሽነት እንወስዳለን ፣ ተጨማሪ የምስክር ወረቀት እና የፈተና እውቀትን ያካፍሉ። በ2022 ሰፋ ያለ የእውቅና ማረጋገጫ እና የኢንዱስትሪ መረጃን ለመፈተሽ በጋራ እንገነባለን ብለን እንጠብቃለን።
ከህዳር 29 እስከ ዲሴምበር 8፣ 2021 የተካሄደው የዩኤን ቲዲጂ ስብሰባ በሶዲየም-አዮን የባትሪ ቁጥጥር ላይ ማሻሻያዎችን የሚመለከት ሀሳብ አጽድቋል። የባለሙያዎች ኮሚቴ በሃያ-ሁለተኛው የተሻሻለው እትም በአደገኛ ዕቃዎች መጓጓዣ እና ሞዴል ደንቦች (ST / SG / AC.10/1 / Rev.22) ላይ ማሻሻያዎችን ለማዘጋጀት አቅዷል.
የሚመለከተው ወሰን፡ UN38.3 ለሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ብቻ ሳይሆን ለሶዲየም-አዮን ባትሪዎችም ተፈጻሚነት ይኖረዋል።
አንዳንድ መግለጫዎች “የሶዲየም-ion ባትሪዎች” በ “ሶዲየም-ion ባትሪዎች” ይታከላሉ ወይም “ሊቲየም-ion” ተሰርዘዋል።
የፍተሻ ናሙና መጠን ሰንጠረዥ ጨምር፡ ሴሎች በገለልተኛ ማጓጓዣ ላይ ወይም እንደ ባትሪ አካላት በT8 አስገዳጅ የመልቀቂያ ፈተና ማለፍ አያስፈልጋቸውም።
ማጠቃለያ፡-
የሶዲየም-ion ባትሪዎችን ለማምረት ያቀዱ ኢንተርፕራይዞች ለሚመለከታቸው ደንቦች በቅድሚያ ትኩረት እንዲሰጡ ይመከራል. በዚህ መንገድ ከደንብ ማስፈጸሚያ ደንቦችን ለመቋቋም ውጤታማ እርምጃዎች ሊወሰዱ ይችላሉ, እና ለስላሳ መጓጓዣ ዋስትና ሊሰጥ ይችላል. ለደንበኞች የሚፈለግ መረጃን በወቅቱ ለማቅረብ ኤምሲኤም ያለማቋረጥ የሶዲየም-አዮን ባትሪዎችን ደንብ እና ደረጃዎች ይመለከታል።


  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡-

  • መልእክትህን እዚህ ጻፍና ላኩልን።